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全新第四代Mazda 3加拿大搶先試駕;運動表現依舊,高質感超越同級檔次

剛好讓八加九退散 好事一件
JK-boy wrote:
價錢跟車尾不行...(恕刪)
輕油電有貨物稅減半
ai9527 wrote:
雖然新SKYACTI...(恕刪)
實務上SBS 與 MRCC 都是靠毫米波雷達的回饋數據在動作,Distance Radar sensor  主要會與ABS與FSC協同作業以構築出SBS, 而, 而MRCC Distance Radar sensor  主要會與ABS 與 PCM 構築出 MRCC,  SBS 與 MRCC 沒有彼此依附的關係

新馬三運作原理相同 只是把SCBS 與 SBS 統稱爲SBS而以
JV1080 wrote:


MRCC+SBS...(恕刪)
沒錯 商人一切利字優先的事太常見了
去年底台馬推出的CX5環景旗艦版就是一樣的套路
JV1080 wrote:


MRCC+SBS...(恕刪)HUD,那麼定速+MRCC的資訊是要顯示在儀表板上嗎??那麼結果就是:想要輕鬆,卻因為低頭分心而造成危險.........再加上都會行車時,有HUD就可以專注前方頭不必左右搖擺就可掌握左右後方來車動態的功能也
掀背版的個人認為是還3代好看
四門版的倒是四代好看!
五門版本還是覺得第三代比較好看...
第四代相較於第三代, 似乎少人令人驚艷的感覺...
這代也太好看了吧...來關注這台車囉
外型真好看,還是比較愛掀背的車款
車尾的設計真好看,價格要破百萬嗎?
感覺新馬三似乎沒太多成長....
而且後懸吊還改為扭力樑,跟Focus一樣
反而Altis改成多連桿,我是不是搞錯什麼...
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