一定要車主PO上網公評才肯出保~
要是車主息事寧人~自認倒楣~
那車廠不就躲過一顆渦輪保固~
根本就在賭~賭自己的商譽~
自己的商譽就只值一顆渦輪~
不過~最後結果終究是好的~
比起台福死不出保~寧可跟自救會對簿公堂~
台馬還算可以~
恭喜樓主~
yuyupepe wrote:
麻煩看一下 謝謝...(恕刪)
樓主大大，小弟是真的看了。因為那位熱心人士出來解釋，我大概明白誤解的原因。
前者是三年十萬，屬原廠針對車款做保固。後者五年十萬是針對廢氣排放不合環保標準的保固。
正好你渦輪故障，是因為你車子的原廠保固已過。讓你驗車是希望引用環保署規定的廢氣排放系統保固。
而驗車如果廢氣排放系統不合環保署規定時，原廠有義務替你做保固（調整到合乎環保規矩）。
所以～「原廠保固」及「廢氣排放系統」這部份應該是原廠跟我們最大的紛爭。
原 廠 保 固 －＞車商對你車子的保固。
廢氣排放系統保固 －＞環保署規定的保固，針對汽車排氣不合乎環保規定。
我也是經由你的案例才注意到這回事，並且看明白這兩條款的意思。
我認為這是原廠做得不好的地方，就是沒跟你說清楚原由，並且沒考量到你渦輪壞了怎麼驗車。
不過我如同很多網友，會覺得請公平交易委員會替你出馬，比我們替你罵馬自達來得快。
畢竟～三年車卻壞得花十萬換渦輪，沒聽過那麼不耐用的渦輪。我也認為不應該讓您負擔。
我想應該你的情況剛過保固不久，在公平交易委員會，是較有機會去商量的，至少能拿回多少算多少。
我也開柴油渦輪車，都開十年了我壞也只能自已付款沒話說。你的才三年～這～離譜了。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
1.恭喜樓主,台灣還是會吵能有糖吃的地方
2.我堅決認為馬自達保固條規並沒有問題
3.也恭喜馬自達做出善意回應,創造雙贏局面,可為其它車廠借鏡
很多人認為馬自達本該為其"不耐用"的渦輪零件負起責任,但這些人有沒有仔細看看車主使用里程是多少呢?十萬公里換掉消耗性零件渦輪實屬正常,何來不耐用之說?車廠最終還是決定自行買單安車主之心大家還是該給予肯定,也希望馬自達百尺竿頭,將來絕對可以和T牌一爭長短~
yuyupepe wrote:
關於這個保固議題經過這幾天各方網友持不同意見的討論戰,將畫下休止符,感謝各位的大力關注,稍早北達車廠已來電告知願退還零件訂金,且無條件執行出保並維修到好,在此車廠並沒有多做回應,最終期望是台馬願意放寬態度,希望以後有車友遇到此保固問題,別再讓原廠這樣對待消費者,至於呈消保會部分也回應了該承辦人不願將事情再擴大,已告知願取消並結案,在此感謝各位車友的關心,謝謝!!~
...(恕刪)
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