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【快報!】Mazda3新增入門版本車型

arlen0625 wrote:
失望的點就是為什麼要...(恕刪)



先拔安全配備來降低售價,就是因為台灣人要舒適性的配備大於安全性的配備
從和泰汽車賣翻,就可以知道台灣人的習性
如果舒適性配備拔掉,留下安全配備,台灣買單的人會很少
那就失去這次再推出低價入門款的意義
市場供需原則才是真的
go車誌、行車紀錄趣那些主持人說的安全配備為上
只是在提醒車廠跟消費者,安全配備很重要的觀念
如果有錢,建議是把安全配備買齊
但在有限的預算,很多人還是會捨掉安全配備
畢竟舒適性配備天天都用的到 ,安全配備可能都用不到
這種60~80萬級距的消費者,老實說就是購車預算有限
如果安全配備補齊了,卻沒有中央螢幕(沒導航 沒倒車影像) 沒皮椅 沒鋁圈
這種價位的車這種配備,是一定賣不好的

當然如果安全配備齊全 ,舒適配備也有的車 ,賣60-80萬
我也是很樂見有這種車廠

CEFIROV648 wrote:
本日最忠肯...(恕刪)



日規馬三全車系標配6氣囊+DSC+TCS,入門款只配 布椅+鐵圈

台灣入門款拔掉氣囊,留皮椅,鋁圈,音響控制鍵,push start

日本消費者真笨

台灣消費者真聰明

arlen0625 wrote:
日規馬三全車系標配6...(恕刪)



對,這就是目前台灣的市場機制
或許會慢慢轉變,但不會一下就變過來
這樣清楚了嗎
papabear0711 wrote:
先拔安全配備來降低售...(恕刪)


別忘了它是進口車,光稅金就比國產高很多,台灣稅金是稅上加稅的

2000cc國產車100萬要繳30萬
2000cc進口車100萬要繳50萬

問題在其他國產車賣太貴,更沒有幾種安全配備可選

70萬的車=稅金+利潤就抓25萬好了,以一台45萬成本的車,你想要有多少東西??

新引擎+6速變速箱+更好的車身材料+結構

國產車給了啥?
arlen0625 wrote:
日規馬三全車系標配6...(恕刪)

不知道到底在忿忿不平什麼
有需求就有供給
其他廠牌消費者有安全需求廠商還不給你哩
為了十萬元在那邊忿忿不平很沒意義
日本廠商很笨?
台灣廠商很聰明?
配合市場需求而已
泰式餐廳不配合台灣人口味你覺得他活的下去嗎??
比較好奇的是台馬的銷售策略,
第一批馬三 clear,還有一堆車等著排隊,
第二批三月的車也還沒到,怎就改配備,加車型?
就算同樣是2.0的camry
也只有2SRS
國產的85萬還比這台進口的70萬貴15萬
台馬也是入境隨俗罷了
和泰那種爛車都能賣翻了
別人憑什麼不能比爛?
要怪只怪台灣人自我作賤
這些日本車在歐美敢這樣賣?
有人知道879跟799的銷售構成比嗎?
如果猜得沒錯應該879會賣得較好
又如果這樣的推論沒錯
那699應該也只是個eye catch
換句話說就是擾亂市場的煙霧彈

光看這篇開文不到5天就已經有300篇回應
就可知這個策略已造成車迷的高度關注
反正最後銷售還是會回到上級車
但也有可能因此讓799銷量增加
edenforme wrote:
比較好奇的是台馬的銷...(恕刪)


剛剛有在官網努力看了一下

采預訂製 約兩個月後 交車 所以是訂多少做多少

根本沒交車問題

原文

※本車型自即日起展開接訂,初期採接單生產,預計交車期約為兩個月

網址

http://www.mazda.com.tw/about/news/news/mazda-motor-taiwan--2014---/

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