chad0646 wrote:
大部分人的態度都是會...(恕刪)
我可不是事不關己，而是開車本來就要做最壞打算、最好準備。
以油車來說，保養時也要自己關心引擎室油路、水路是否有滲漏、龜裂情況，而不是全信任車廠技師吧？
另外，要時刻模擬引擎冒煙、輪胎爆胎，甚或追撞時怎麼應變處理。
以這個案，都12年老車，認真說殘值也沒剩多少。剛好找個理由換新車～
雙面浪人 wrote:
馬自達柴油車規定要在...(恕刪)
12年車，有沒有可能是因為其它油封漏油加上引擎室高溫起火？
光一個引擎室4秒的影片，鑑定結果都沒有，是要幫車主默哀什麼？
然後又知道鑑定機構的金主有車廠？要不要拿捐助資料出來佐證一下看有沒有台灣馬自達？
接著車主都在原廠保養？有沒有私下出去外面保養？有沒有改裝？有沒有刷電腦？
光一個影片就要車廠負責？車廠也是很倒楣
通病的引擎冷卻水自副水箱溢出噴水，也有電腦保護進而失去動力
冷卻液本身不是可燃液體，4秒影片也沒看到有噴濺痕跡
車主都遵循原廠，站得住腳，早就找鑑定機構了
鑑定歸屬原廠責任，就直接提告民事
還需要等到50-60天才出來講？
徵求一天沒消息繼續徵求，在台灣，過保發生火燒車還願意免費維修的品牌
知道的請留言，下次換車考慮這品牌
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