這台車比較少
經驗可能只能參考
一般銷量大的車
市場上零件好找
殺肉件好找
我的經驗是這樣
大概十年開始一陣子會有一些小毛病
主要是橡膠與塑膠類造成的
這時都還好
只要換掉就好
大概十五年後開始會有些老化
問題通常也會比較大一點
尤其是一些馬達類的故障
會開始讓你注意到這車上年紀了
零件開始不好買
台灣基本上沒庫存
只能等原廠從日本叫貨
大概十七八年後
零件很難買
原廠沒有就要自己想辦法找
我因為自己之前在日本住過一段時間
所以之前都是拜託日本朋友幫忙處理
日本原廠現在說要復活經典老車
但也只有FD 和NA而已
很多時候我缺零件要全球找
一下拜託澳洲朋友一下拜託歐洲朋友一下拜託美國朋友
真的搞得我很煩
因為這次經驗
我可能不會再次買MAZDA
賓士、９１１老車也找得到零件
我不知道MAZDA在擺爛什麼
我這台車大概十五年後
就是經常在待修的狀態
一忙起來更是沒辦法處理
因為有別台車
所以後來大多是開別台車出門
這還不是有沒有照顧好就能改變的
我的車任何耗材或是加裝品改裝品都用高評價也捨得用高價格的以外
里程還低
目前才五萬多
車子一但過了十五年
基本上根本是在伺候他
跟伺候老爺子一樣
或許這就是老爺車這名詞的由來？
總而言之
我想應該大多車都是一樣的
以每五年為基準
五年之前都算新
五到十年算舊
十年以上算很舊
十五年以上開始算老車
而且驗車保險等等也大多是這樣計算的
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