多少人實際有過這台車？
我自己目前是開這一台，
從2007年新車購入直到現在，
目前里程接近30萬公里，
仍是每天通勤使用。
每7000~7500公里更換機油(全合成單酯)
每兩次(14000~15000公里除更換機油外
一併更換變速箱油(全合成)。
我個人怠速抖動覺得有感
就會更換引擎腳(日製原廠/非福特)
目前已更換過三次，
發動時車外很安靜，
我好幾次開車到公司忘了先熄火
下車先處理事情
現場上工的來來往往
(真的)沒發現與聽見車是發動狀態
然後在公司車庫發動到下班>"<
這款車冷氣不會太冷，
溫度涼感尚可而已，
基本無解但堪用無虞。
當變速箱老化(20~30萬公里)
可能會亮起AT燈鎖在三檔，
減速巡航幾百公尺後、或是停下，
會解除燈號恢復正常，
此時需檢查是電腦或機件需整理，
該項費用在三萬元以內，
2006馬3變速箱只有四速，
換檔頓挫相對5678速的車款明顯
但是相當耐用。
沒有大修過
過保後沒有進行大保養
都是正常換油保養時請技師巡檢
皮帶油水等等該換則換
其他(引擎腳/避震/電瓶/輪胎/冷媒高壓管)
我覺得該換時請外廠叫料更換。
如果是保養得宜的一手車
車主用車習慣若不差，
我覺得這款車
18萬里程還很OK
反之
里程再短
入手這個車齡
容易心累找麻煩。
以上交流
之前親友底盤零件都換過了（都在原廠保養照單全收那種客戶），開起來順暢安靜
這次清明假期去南部高速油耗還有13（有點塞車），老車這表現算不錯了！馬力比我之前2000cc還有力
我一年只開4-5000公里
保養固定一年換機油濾芯2000搞定，零件也不貴，老車沒太多電子配備反而是優點
建議你注意汽油幫浦有無更換過，若無可預防性更換，一旦故障就立刻拋錨無預警
換汽油幫浦要卸油箱工序比較麻煩，上次更換材料+工資要1萬左右
這車缺點就是後座空間較小，夏天冷氣不夠冷
好處是淘寶零件很多，搜福克斯就一堆出來
上次自己更換節氣門，淘過來含運不到2000,點火線圈一隻也才2-300,便宜好養
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