CX-60定價和配備都沒有問題，有問題的是沒有學Toyota出所謂台灣特規版 (第3頁)

Daniel Wen
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21樓

2023-12-10 6:55

assassining wrote:
要知道CX-60這台車本來在國外就不是走便宜路線，在澳洲頂規大滿配的價格要73,000AUD，要知道這價格在澳洲就是跟X3價格差不多

這個看法有點怪
對國外雙B銷售模式有點了解應該知道那個"from"是從多陽春開始
等你把配備選到跟大滿配的CX60相同，那個價差可就大了
說個搞笑的，90年初期，MB 190E出場標配"4"MT，要低價國民車都已標配多年的5MT，要加錢選

馬自達在CX60的訂價上做了不少功課
針對CX60在空間與稅制上的弱點給出一個很有誠意的價格
可是相對的壓縮利潤也會讓台規在配備與規格的選擇彈性減少
銷售量應該也無法向RAV4一樣多，台馬要搞台灣特規的操作空間不大

ching19690922

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22樓

2023-12-10 7:28

莫名其妙。「特規」很不好嗎？

車廠願意為台灣市場出一個特規版很丟臉嗎？一來賣到爆，二來就是展現尊重市場的精神！

整天笑Toyota賣2.0的引擎，那你有辦法就賣3.3T不就好棒棒。下個月就來看掛牌量吧！

笑死人。自己搞不清楚重點，還在鬼吼。這根台灣馬自達著名的「出去，現在」有什麼兩樣。

HeeroYo

但2.0 RAV4就很沒力啊...為了省一年四千多塊卻犧牲每天爽度?別炮...我家就是有RAV4 2.0, CX5 2.0 馬六2.5, 三台差不多重量但2.5就是好開許多! 至於3.3就真的貴太多了

2023-12-11 10:45

iunknown

iunknown
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23樓

2023-12-10 8:12

追根究柢就是政府稅制問題，幾十年的稅制一直沿用不變。

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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24樓

2023-12-10 8:34

assassining wrote:
CX-60從上市之後...(恕刪)

有人罵CX-60賣太便宜?我相信可能千萬分之一吧!拿BMW比?納智捷還跟保時捷比耶!小米也常拿哀鳳比較啊!這不就是一種自我感覺良好的越級打怪手法嗎?見怪不怪!
我買了一台韓國車，就因為我也是拿BMW跟LEXUS比較之後做的決定，因為我認為質感配備與前述兩台車比毫不遜色，CP值更是爆表，喜不喜歡真的看個人!
口袋深的人真的會捨棄BMW而轉向MAZDA?

黑豆爸爸

口袋深，但是不是深不見底，不然車子有甚麼狀況是司機在處理。

2023-12-11 16:52

HeeroYo

這倒是, 自己當老闆不代表人人都郭董等級[笑到噴淚]

2023-12-11 17:27

cftung

cftung
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25樓

2023-12-10 8:55

我曾擁有MPV 12年，馬自達車不錯，CX-60價位也不高，問題出在台灣的稅金，如果這次不是3.3T，而是3.0T，光是六缸的引擎，就值得放在口袋考慮，不用降價，降排氣量就好。

BlueSky5230

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26樓

2023-12-10 9:06

我只問一個問題，預算160萬以下與預算250萬元以上的消費者們選擇會一樣嗎？

選擇買160萬以下車款的消費者著重的需求就是日後持有成本，2.5、3.3稅金十年累計的金額遠比2.4以下多很多，再加上新世代車型尺碼又加大，養護費用和物料單價都較高，怎麼不在意呢？

你站在豪華品牌(X3）高度看平民百姓生活，還取笑平民不識貨，是侮辱平民嗎？

日方馬自達開誠布公的指名設定競爭對手是歐洲豪華品牌，拉攏的對象是歐洲豪華品牌的客戶，結果整篇文章的對象卻是平價品牌（豐田、本田、福斯）的民眾。有錢人不買馬自達，是一般大眾的錯。好一篇胡扯的文章。