Chaka_Khan wrote:
隔壁Kuga 才2.0T 就250匹了(恕刪)
Kuga行李箱那根貨車棒整個質感爛到不行, 後座角度也被改爛, 外型設計說真的也沒有CX5/RAV4甚至Tiguan好看, 廠商省了那麼多稅金但售價還沒有比進口同級車便宜多少, 說真的本質上的實際CP值超低...
基本上會挑Mazda的人一向都不是看台灣人所謂的CP值
90年代到2012為止Mazda跟福特共用車體的Mazda都賣得比福特貴
2015 Mazda3確實出乎意料給出了很好的CP值, 但也就那麼一次, 其他的也都不以CP值為重
再說...2015至今平價中型房車大家都在1.8以下, 唯獨魂動馬3堅持2.0, 也不算真的多有CP值, 但馬三的銷售量還高過原廠預期
小車Mazda2的1.5NA超軟外加小車賣不好不提
其他Mazda6/CX3/5/30都2.0~2.5, CX9甚至只有2.5T沒有其他能選, 都不是稅金的甜蜜地帶, 多次說明原廠根本也沒打算跟你大台灣的稅金妥協, 人家就是要走自己的路
只能說Mazda的路線現在就是 進口/安全/外型/內裝質感 , 讓你省錢這檔事在本質上不是他要給你的
至於如果要說買得人盤? 抱歉我身邊多的還真的就是寧可多花一點錢買設計跟質感的人...
身邊親友Mazda開完後的下一台通常也都看Mazda或豐田, 或上Lexus或BMW, 也沒在跟你福特的...
只能說福特的族群跟魂動馬的族群真的很不一樣..., 不否認福特菜單給得不錯, 但那設計跟質感跟貨車稅/貨車桿的扣分真的還是無法彌補他在動力跟稅金給的回饋...
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