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【採訪】Mazda 3 e-SKYACTIV-X 展間實拍 + 全球首見 SPCCI 火花壓燃控制點火技術詳解！

cksh 505 28
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21樓

2022-04-08 8:22

瓊斯 wrote:
上週（3月29日）台(恕刪)

現在再厲害的引擎技術
都比不上加個馬達電池

所以要給馬牌精神拍拍手
或是燃油引擎最後的榮光

Silvia999
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1707分

22樓

2022-04-08 8:28

cksh 505 28 wrote:
現在再厲害的引擎技術(恕刪)

是啊，尤其是在市區裡，油電有更大優勢，所以馬自達才要搞個PHEV選擇。不過這技術馬自達打死也不肯放棄也是值得尊敬。只不過用在直列四缸太可惜了，會有白做工能量浪費問題，難怪動力油耗優勢塞牙縫剛好，成本又高。這項技術要放在直六優勢才會明顯，才有機會兼具動力、駕馭樂趣已及節能。之後如果有人好奇為啥我會這樣講我到時候再來講解。CX-60/70/80/90都會是縱置後驅的平台，至少CX-60/80未來都會出直六X。

CNC-2

CNC-2
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23樓

2022-04-08 8:33

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有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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24樓

2022-04-08 8:36

Mazda 3 e-SKYACTIV-X
進入百萬階級
主被動安全都齊全再加上電的加持應該的

a70311520
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25樓

2022-04-08 8:48

國外已經公測過了我想應該是沒啥問題才敢引進，可是這價錢...

cksh 505 28
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26樓

2022-04-08 8:54

Silvia999 wrote:
是啊，尤其是在市區裡(恕刪)

看到直六的SKYACTIV-X 應該只是時間的問題
不過他國事務的機率頗高

PHEV應該是和豐田技術交換的產物
我倒是比較期待能在台灣看到馬牌PHEV

高級伴讀書童

高級伴讀書童
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780分

27樓

2022-04-08 8:57

對不起
122萬買內燃機馬3
我買不下去

tc2841

tc2841
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586分

28樓

2022-04-08 8:58

壓縮點火充其量

其實就是把柴油車點火方式引進汽油車而已

jerryho282
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10439分

29樓

2022-04-08 9:07

瓊斯 wrote:
採用SPCCI技術後

我記得幾年前發表的SPCCI技術規格號稱１９０幾匹馬力，扭力至少２５公斤米以上，怎麼現延後二年正式開賣後就縮水這麼多？

這２０００ＣＣ引擎規格，本田１５００ＣＣ增壓全勝，在市區待速還更省油！！！！

Silvia999

清庫存，無言

2022-04-08 11:52

SDOSS051

SDOSS051
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19分

30樓

2022-04-08 9:15

坐等車媒講解好了

笑到噴淚

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