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馬6的小問題多嗎?

買車不要老想著保養廠不好
正確來說 沒有一家是好的= =
各廠都有人嫌 你怎可能
還會覺得有車廠後勤是棒的?

回到車的問題 本身是2.0四門車主
基本上除了引擎 全部都是一樣
目前沒碰過任何問題
後照鏡收折的部分也沒有
不過洗完車會特別用風槍
把後照鏡整體獨立吹乾
避免久而吃水進去
我以前
開頭又大WISH 15年 / 10萬公里
三年前改開Mazda 6 2.0 汽油。

其實問題發生率差不多,都非常少不用擔心,算日系車的穩定。
只是維修用、待料就如進口車。要等。
維修服務、品質也和頭又大差不多。只是點心比較好一點。
而且東西模組化、進口。維修費用和Lexus、WW差不多。
稅金貴。 2.5 的二手車價都是對砍的。最不吃香的 車型。還不如去看focus或mondeo
井筒仁康

我寧願每年多付5000塊稅金也不會傻了才去買會吃水修變速箱的品牌,雙福過保後每年修車費隨便都是稅金的好幾倍,福特好不到哪去..打死都不會再碰福開頭的車...前福斯車主留

2022-01-06 18:42
jimmyriven
jimmyriven 樓主

我也不喜歡福特,所以沒考慮他們的車

2022-01-06 19:20
其實應該說
出保時和車廠交手滿累的
感覺是有出保固KPI還是啥的,非得要很誇張/很明顯,才有辦法出保固
不知道其他品牌車廠有沒有那種很主動的"這個有問題我們幫你出保固"的行為

多上車主群去研究,碰到問題主動多詢問,就能好好的和車廠交手


但真的不合理的情況,總公司出保還滿乾脆的,甚至過保都有機會再出保
(例如過保前出的保換到瑕疵件,用沒多久就壞掉)
jimmyriven wrote:
考慮購入馬6 2.5(恕刪)


樓主問的是小問題,我覺得算是多,但是沒比較沒有傷害,所謂多、寡要看跟誰比,
以日本車來說,馬自達妥善率算不高的,
只是因為都是沿用一樣的引擎、變速箱所以要出大問題也是很難,
畢竟都很多年了。
但是跟歐系車比,應該會比較高(全球統計),
我說「應該」是因為我家裡是開日系車,但我自己買了台歐洲車,
到目前為止已經邁向7萬公里了,都沒有出現過任何小問題,所以...妥善率是機率問題,
可以參考,但不要太害怕。

家裡有台馬6轎車版本,期間最嚴重問題就是後照鏡,
修也修不好,連要過保固了還是又換了一次,所以日本進口的不是品質保證。
然後車機也有問題(停頓、沒聲音、導航錯誤)←後來更新過比較好、
智慧辨識車道或防碰撞遇到稍微天候因素就會失效←相對我開過的其他車;
變速箱調教的很平順、很棒、SPORT檔很熱血、轉速保護干預少及手動降檔、升檔不拖泥帶水,
但有的時候3轉2檔在下坡路段會打空1秒左右,銜接還是無法像DSG那麼快,
會有點嚇到,有些詢問過技師都是無解。

但是每台車都有小問題或特性,雖然我們上面遇到這些,但家裡後來又買台CX-5,
因為家人用習慣,所以這些小問題我認為算是可接受。

上面是用車實際經驗分享,
但是也許某些在之後會用軟體更新方式處理,你現在買到的也許已經解決了。

馬自達是很不錯的車廠,營造出有特色、高貴的車,而且保養又很便宜,沒啥負擔,
只要配備相對入手價錢及稅金你覺得可以接受,那支持你買馬自達。

至於保養廠就是要挑了,就像是同個保養廠內,技師團隊也有優劣之分,
可以詢問業務有沒有搭配的,之後保養請他預約,也許會比較好。

希望之後可以看到樓主分享開箱文章~~
colorlife

請問你家裡的馬六是幾年的?

2022-01-08 16:17
mark1988210

colorlife 16年

2022-01-11 17:24
第一代2004馬六車主回答你,妥善率可比神車,外廠維修便宜可比機車,底盤很不賴可比歐系車。
astomin wrote:
自然進氣引擎, 傳統6AT...(恕刪)

開過二手柴油車→清過積碳
開過CVT→換過變速箱
後來選車的條件真的是NA引擎、自排變速箱
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