柴油車一定要清積碳嗎? (第3頁)

henrylai21

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樓主

2021-10-01 19:44

jrc1234567 wrote:
保養廠每5000公里就叫你加一罐清炭汽油精..............

其實我有點怕積碳太多突然加油精，會不會掉一塊下來突然堵住什麼...

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Daniel Wen

積碳很堅固的，清潔劑最多只是把表面慢慢溶掉一點，沒有那麼神奇的威力

2021-10-02 0:38

atoss888

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22樓

2021-10-01 20:07

CcCManCcC wrote:
柴油..積碳
必然問題

柴油就是討厭在這邊

汽油60000連拆都不用拆...

那是你的車太舊了

如果岐管內沒副噴油嘴的，一樣會積碳, 積起來的碳也是很恐怖的

Daniel Wen

汽油引擎的積碳來源與柴油引擎的不太一樣，裝個油氣回收桶就可以大幅改善直噴或MPI引擎進氣門積碳

2021-10-02 0:40

atoss888

那柴油引擎裝個油氣回收桶再封個EGR也是可以大幅改善積碳

2021-10-02 21:53

henrylai21

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樓主

2021-10-01 21:18

穆斯卡 wrote:
然後這樣會影響用車嗎? 說實在我覺得不會
因為積碳其實一開始會累積但一陣子後也穩定不會再增加了

1) 車是可以開, 但油門反應會越來越遲鈍
2) 是否積碳到一個程度就不會增加? 我也很想知道根據...

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Daniel Wen

除非EGR堵住了，不然源源不斷的碳粒與機油蒸氣還會一直送進來增加積碳，但EGR堵住引擎應該也會跳故障碼或抖動，不好發

2021-10-02 0:42

henrylai21

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樓主

2021-10-01 21:19

hungtzuwen wrote:
不是有一種都市傳說
低檔位
油門催落去
轉數拉一拉比較不會積碳？

加減
但似乎仍舊無法躲過積碳的命運

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henrylai21

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樓主

2021-10-01 21:20

block1026 wrote:
自己的有兩台PSA柴油車一台開超過21萬公里DPF也沒塞也沒這樣清過，另一台比較新也沒積碳的問題，但PSA的柴油車很少聽到有人在拆洗這些的，很多開超過3-40萬也沒在洗

那請問PSA柴油車有沒有人拆看看到底長什麼樣過?

也許一樣積碳...?

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henrylai21

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樓主

2021-10-01 21:20

ffffps3 wrote:
汽車工業這麽久還無法解決積碳，無腦

似乎是為了環保法規的問題
不然一路噴黑炭出去就沒有積碳了....

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01sence

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27樓

2021-10-01 22:01

W166 350D的引擎，目前剛滿13萬公里，沒有清過積碳，用車一切正常有力，排氣管目測看起來很清潔，不過我是都有加柴油精

grandaurore

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28樓

2021-10-01 22:36

能清盡量清
積碳除了回堵進排氣歧管,卡住EGR,及節流閥
炭灰從排氣歧管經過EGR回到進氣歧管,越積越多,形成碳粒;當氣門關閉夾到這些碳粒,會讓氣門與氣門座互相形成凹痕;運氣好是氣門及氣門座嵌合這些碳粒還能維持缸壓,運氣不好是當這些碳粒脫離嵌合,就會失缸壓。

delin1988

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29樓

2021-10-02 0:33

我柴油ix35 14萬清第一次積碳，全拆下來還真的黑又厚，清完又生龍活得像虎，個人心得柴油車機油很重要！千萬別貪小便宜省機油錢，清積碳也不一定要高速可以低檔拉高轉就好

Daniel Wen

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30樓

2021-10-02 0:34

henrylai21 wrote:
的確有聽說直噴的比較容易積碳，不過，應該不至於到柴油這種程度吧？

我有說呀，當然沒柴油引擎那麼精采

柴油引擎最常見的積碳來源是EGR
朋友的柴油車EGR管與周邊定期5000km就會DIY拆下來清洗
每次都已是一層厚厚的油垢，滿難洗的
所以可以想像正常使用沒再拆洗EGR的會有多精彩
以前還可以封EGR減緩積碳產生速度
現在為了環保，原廠很多都會預防車主動這部分
新式引擎EGR很多都不能亂動，一動就跳故障碼

柴油引擎易積碳是柴油燃料的特性
一些柴油引擎的車友大多也是6~10萬KM送廠清積碳
印象中一次也得快2萬還是2萬多
柴油引擎扭力大又省油，只是保養成本真的比汽油引擎高不少