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汽車界的召回王者???最新召回!CX-5因AEB可能無法辨識行人騎士...

問題是每次都用低成本召回

反正做做流程樣子給交通部看

交通部 車安中心也看不懂沒鑑定能力

商人追求的大多數是利潤

我想許多問題的原點都來自於行政和立法單位的偏袒和怠惰
沒有強勢的消保法令約制廠商, 才會讓消費者始終處於挨打局面

在台灣, 有關行車安全性的問題至少還會被召回, 而沒有安全性問題的瑕疵只會被隱瞞
不像美國至少還會針對非安全問題瑕疵用Special Service Program來處理
因為美國的消費者和法令可是不好惹的~
用過車有事
你就會希望趕快招回

況且 馬自達的招回都不是立即性的
有空或定保再去有差嗎?

我就是2020 AWD CX-5車主
也是招回名單
我都沒差啦
你在自嗨什麼

鍵盤手永遠只敢在背後嘴
而且喜歡招集群眾參與支持
可憐
CX-5因AEB可能無法辨識行人騎士
我相信一定可以辨識車主的鈔票

認清事實不要自我安慰了~~
證明,只會包裝,還是不行的,要有真本事。
trane180

我還蠻想知道有哪個車廠有真本事的.說來聽聽

2021-08-12 23:56
召回也看車種啊
每次都cx 5嗎= =?
而且是某個區段生產的車欸
真心不懂大眾的妥善率高是要多高
CX5 怎麼會賣那麼好?
優點到底在哪裡?
真奇怪?還是大家都跟風買熱門款?
我是2.0的...行人識別真的有用喔. 有出現過警告.
不錯的廠家~
很多車商有問題也會被洗的沒問題

車子越簡單越好
無奈,現在車子越來越貴,越來越複雜,三寶也~車商也頭痛
以前的車很好修,現在這些技術要底盤,引擎還要會Car play.還要抓漏~車美式還
車子越複雜妥善率就低,折舊率就

現在極端氣候,地球環境變化大,感測器及電腦難做
敏感度調低,他偵測不到,敏感度調高,7月壓到鬼就會煞車
沒車亂煞,有車不煞都是大問題
現在車越來越好但交通事故有降?以前都是簡單車禍~現在都是連環車禍,現在人開車都沒在看前方了
BMCTB wrote:
CX5 怎麼會賣那麼好?
優點到底在哪裡?
真奇怪?還是大家都跟風買熱門款?


這叫賣的好 先賣贏外匯車吧
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