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【國內新訊】Mazda 6、CX-9 2021新年式、黑艷版同步登場販售

醉心於樂 wrote:
若車頭短一點,空間能...(恕刪)

LAS的原文就是lane keeping assist system直接翻譯就是車道維持系統
國外縮寫也都是LKA!
實際上把LAS偵測設定提早,方向盤的確會有細膩修正維持在車道內
我想只是原廠為了不要讓台灣鯛客過度期待故意閃掉keeping這個字吧
maxherman wrote:
現在到底有沒有車道置(恕刪)

文章裡面的是完整規配表,看起來是沒有車道置中,要等改款了吧,這只是新年式
不過CX-9動作感覺可以再更快一點了,同樣是三排坐得下成人的七人正休旅,本來KIA的Sorento幾年前還沒有AEB,主要是贏CX-9柴油引擎動力可以省稅金,但安全觀念普及就算有ACC,沒有AEB真的是硬傷
但現在的Sorento大改款已經給出Level 2等級半自動駕駛了,還有盲點顯影、路口自動煞車等等更高階的主動安全配備,還給了新的引擎、變速箱、底盤,沒多久的時間進步幅度已經贏CX-9不少了
zxcvbnm4825 wrote:
(恕刪)現在的Sorento大改款已經給出Level 2等級半自動駕駛了,還有盲點顯影、路口自動煞車等等更高階的主動安全配備,還給了新的引擎、變速箱、底盤,沒多久的時間進步幅度已經贏CX-9不少了

早說過了啦~
馬廠除了追憶15~18進口車國產價/安全性超越同級車的馬三可以拿來說嘴之外
現在帳面上的車款除了拉皮還是拉皮
只能看其他車廠牛肉一盤一盤端啦

小小車主都知道差異點在哪,這些馬高層會不懂?
再不懂,今年市佔就腰斬再腰斬囉~
艾歐拜 wrote:
早說過了啦~馬廠除了(恕刪)


真的,在美日也都有媲美雙B的APP遠端監控和啟動功能,不說這些,現在連T牌都有Level 2輔助駕駛,台灣連全速域車道維持都還沒有
醉心於樂 wrote:
若車頭短一點,空間能(恕刪)

價格來說已經很親民了吧?入門不到150萬,有高級內裝和7人座,動力表現也不差
再者超過5公尺長的平價大型休旅車,市面上好像沒有幾台?
Toyota沒有
Honda沒有
Hyundai有一台僅有4.7公尺的5+2休旅車賣130-150萬
VW有一台也是只有4.7公尺的5+2休旅車賣130-180萬
唯一想到的就是豪華品牌RX L,普通版RX車長也只有4.8公尺
但RX L價格要賣347萬,是超過CX-9的兩倍
所以CX-9開價會貴嗎?其實也沒有
只是市面上選擇太少,大多數人都會把CX-9拿去跟矮一號的5+2休旅車比較
那車格不同定價不同,大家就會被慢慢洗腦成CX-9怎麼這麼貴
至於實際上,CX-9比那些Kodiaq、Tiguan、Santa Fe都還要大一號,根本不能用同等級眼光去比價格
艾咪 wrote:
Mazda不斷為旗下(恕刪)


Mazda 6 Wagon真的好看
不輸歐系的外觀設計
請問mazda6 wagon 沒電動尾門嗎?
assassining wrote:
價格來說已經很親民了(恕刪)


CX-9這個價錢真的算切到點
之前大概只有Toyota的Previa卡在這個價格
現在沒有這台車了
只剩CX-9能選
~~婚逃賣卵蛋 兵能波賣卵蛋~~
別買沒真正Level 2!
我真的是個送外賣的 wrote:
Mazda 6 Wagon...(恕刪)


對啊! 130萬以下的日系旅行車市場上也沒得選! Levorg也停產 新款遙遙無期
也只剩下馬6 wagon 最後的NA浪漫可以選
下一代馬6應該買不起 FR+直六+Skyactive X身價上看160萬+
歐系旅行車就算了! 買起來很貴、修起來也很貴,東西不又耐用,給其他有愛的人去買就好
養過歐系車就知道整天在修東修西,還要花時間上網研究怎麼修,年紀慢慢大了不想浪費時間跟金錢在修車上
去年底有去展間問到不錯的價格,但是想說馬6 Wagon應該要小改款調整配備
就忍一下等過年後再看看,也讓我等到小改款,本來是鎖定2.5 結果現在2.0配備調整的不錯
2.0多了紅色通風椅跟黑化套件跟新款鑰匙 cp值變很高(不過紅皮椅....比較不喜歡)
當時想法也是為了通風椅才考慮2.5,現在2.0價格也沒漲價,加上末代價格軟也好談
產品相對穩定成熟,只是現在很難訣擇要買2.0就好還是直上2.5...Orz
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