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Mazda與Subaru妥善率及後勤支援孰優?

沒有 Mazda 的經驗,也沒打算買 Mazda 的車,無法評論

但,談談 Subaru 經驗吧

現有的 Subaru 車是四代 Forester XT,零件定價昂貴,
比在外面的蛋捲後勤組可以買到的一樣的料件貴了很多
蛋捲後勤組買一個四代 Forester XT原廠HID大燈要價兩萬多 (不到兩萬五),
在內湖廠換一個連工帶料則是四萬七左右,記得發票開的大燈價格也在四萬上下

想想,蛋捲後勤組賣的零件價格已經含利潤,有賺了,
那意美開那種價格是不是賺得有點^%(@%,吃定意美的客戶(速霸陸車主)的感覺

還是想買 Subaru 的車?
嗯,想好了就買!
祝你好運!

2019 年在台灣的銷售量不比 2018 年不是沒有原因的
2020 年就看這品牌能賣多少車吧!
id1175778 wrote:
買馬自達就對了 車美後勤好 妥善率更是壓著速霸陸打


噴水噴到要找立委黃國昌出來質詢交通部
你跟我說後勤好


但是比起速霸陸應該真的是好一些拉
如果只能選這二個牌子
我應該也只能選馬自達吧
我不想買水貨車呢
東洋賓士不是叫假的
還不如買真正的德國賓士外匯車呢
挺拔的風中蟾蜍 wrote:
我必須講一下我看到的(恕刪)


每個廠版都會有災情文...

就端看哪個版上的災情文特多就能了解這個品牌處理事情的問題點...這應該沒什麼好說的...

而馬自達的銷量應該還沒好到讓其他廠眼紅...

至於您說的臉書社團只要加入就能進去....

我沒買CX30也是能加入社團...

當然加入一般官方所把持的社團也看不到什麼真心言論...

通常一講真話或分享災情就被踢封...

不過這個版上的護衛軍就固定那幾個帳號...

開口就嗆說這牌不好的網友...不然就是其他牌也很爛啦...非常沒梗...真的很不可取...

討論板不是就是要讓人做功課的地方嗎?

如果連講真話都不行了...那叫粉絲取暖專區好了....

還是要建議官方開一個粉絲取暖專區...

避免狂粉看到刺眼的言論...XD
常有人說慎選技師,
 
之前我開馬自達,一年回原廠保養兩次,一共回廠超過18次,
技師想要連續三次都選到同一個人的機率...你懂的...
 
接待員倒是可以遇到同一個,
不過同一個接待沒用阿,修車/保養的又不是他...
台灣速霸陸的後勤太差,如這兩家比較,推薦馬自達
摩利亞 wrote:
每個廠版都會有災情文(恕刪)


我的看法不同

一開始其實滿多馬牌社團都能接受故障的文章
但是後面某些激進派的到處鬧,別人的文章下面酸一下,別人汽油NA問點問題也要說人家噴噴,不站同立場把車主當對立/業代有的沒的,鬧到滿多人不爽

所以才會被踢出去..........

我相信那些是受災的不爽車主,但是不爽不是發洩在別的車主身上,自己拿車去掛白布條丟在馬牌門口不是很好


像是避震器,照後鏡,我看還滿多人滿常貼出來詢問/抱怨的也沒事

主要還是貼文的動機吧~~~
coolstocks wrote:
常有人說慎選技師,
 
之前我開馬自達,一年回原廠保養兩次,一共回廠超過18次,
技師想要連續三次都選到同一個人的機率...你懂的...


可是我六次都是同一位技師,還是專門指定呢。
tct831 wrote:
請教各位大大:  Mazda...(恕刪)


牛角或三角買買就好
要這麼為難自己⋯⋯如果硬挑,馬自達維修廠比較多,但是這2廠保固.....只能說待料,要不理由一堆。
摩利亞 wrote:
每個廠版都會有災情文...

就端看哪個版上的災情文特多就能了解這個品牌處理事情的問題點...這應該沒什麼好說的...

而馬自達的銷量應該還沒好到讓其他廠眼紅...

至於您說的臉書社團只要加入就能進去....

我沒買CX30也是能加入社團...

當然加入一般官方所把持的社團也看不到什麼真心言論...

通常一講真話或分享災情就被踢封...

不過這個版上的護衛軍就固定那幾個帳號...

開口就嗆說這牌不好的網友...不然就是其他牌也很爛啦...非常沒梗...真的很不可取...

討論板不是就是要讓人做功課的地方嗎?

如果連講真話都不行了...那叫粉絲取暖專區好了....

還是要建議官方開一個粉絲取暖專區...

避免狂粉看到刺眼的言論...XD



剛好兩種我都有加入

一種是人人都可以加入且有人管理的社團: 裡面充滿了各種漫罵與各種批判

一種是僅限車主才能加入且基本上沒人管理的社團: 目前裡面少有災情,如有也都順利解決,除了一些真的通病

所以你看不出來問題出在哪嗎?

還不就是一堆非車主的在嘴

明明馬廠賣的就很爛,實在不懂為什麼有這摸多奇怪的固定帳號要瘋狂拉黑馬自達
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