但,談談 Subaru 經驗吧
現有的 Subaru 車是四代 Forester XT,零件定價昂貴,
比在外面的蛋捲後勤組可以買到的一樣的料件貴了很多
蛋捲後勤組買一個四代 Forester XT原廠HID大燈要價兩萬多 (不到兩萬五),
在內湖廠換一個連工帶料則是四萬七左右,記得發票開的大燈價格也在四萬上下
想想,蛋捲後勤組賣的零件價格已經含利潤,有賺了,
那意美開那種價格是不是賺得有點^%(@%,吃定意美的客戶(速霸陸車主)的感覺
還是想買 Subaru 的車?
嗯,想好了就買!
祝你好運!
2019 年在台灣的銷售量不比 2018 年不是沒有原因的
2020 年就看這品牌能賣多少車吧!
挺拔的風中蟾蜍 wrote:
我必須講一下我看到的(恕刪)
每個廠版都會有災情文...
就端看哪個版上的災情文特多就能了解這個品牌處理事情的問題點...這應該沒什麼好說的...
而馬自達的銷量應該還沒好到讓其他廠眼紅...
至於您說的臉書社團只要加入就能進去....
我沒買CX30也是能加入社團...
當然加入一般官方所把持的社團也看不到什麼真心言論...
通常一講真話或分享災情就被踢封...
不過這個版上的護衛軍就固定那幾個帳號...
開口就嗆說這牌不好的網友...不然就是其他牌也很爛啦...非常沒梗...真的很不可取...
討論板不是就是要讓人做功課的地方嗎?
如果連講真話都不行了...那叫粉絲取暖專區好了....
還是要建議官方開一個粉絲取暖專區...
避免狂粉看到刺眼的言論...XD
之前我開馬自達,一年回原廠保養兩次,一共回廠超過18次,
技師想要連續三次都選到同一個人的機率...你懂的...
接待員倒是可以遇到同一個,
不過同一個接待沒用阿,修車/保養的又不是他...
摩利亞 wrote:
每個廠版都會有災情文...
就端看哪個版上的災情文特多就能了解這個品牌處理事情的問題點...這應該沒什麼好說的...
而馬自達的銷量應該還沒好到讓其他廠眼紅...
至於您說的臉書社團只要加入就能進去....
我沒買CX30也是能加入社團...
當然加入一般官方所把持的社團也看不到什麼真心言論...
通常一講真話或分享災情就被踢封...
不過這個版上的護衛軍就固定那幾個帳號...
開口就嗆說這牌不好的網友...不然就是其他牌也很爛啦...非常沒梗...真的很不可取...
討論板不是就是要讓人做功課的地方嗎?
如果連講真話都不行了...那叫粉絲取暖專區好了....
還是要建議官方開一個粉絲取暖專區...
避免狂粉看到刺眼的言論...XD
剛好兩種我都有加入
一種是人人都可以加入且有人管理的社團: 裡面充滿了各種漫罵與各種批判
一種是僅限車主才能加入且基本上沒人管理的社團: 目前裡面少有災情,如有也都順利解決,除了一些真的通病
所以你看不出來問題出在哪嗎?
還不就是一堆非車主的在嘴

明明馬廠賣的就很爛,實在不懂為什麼有這摸多奇怪的固定帳號要瘋狂拉黑馬自達
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