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MAZDA黑科技 – 倔強的造車理念

特級蘿蔔 wrote:
最近看網路上的車媒影(恕刪)


之前他也一直說他的燃油科技是贏油電的
所以沒有必要去生產油電車
然後事實就是↓
網友實際提供

聽他在放屁XD
四維草方哥 wrote:
以後看到馬自達研發設(恕刪)


的確toyota入股mazda拉

攝影愛好者 wrote:
之前他也一直說他的燃(恕刪)

贏油電滿難的

不過外媒測試X那顆引擎定速90的狀況下27.02km/L的油耗..是滿接近油電的

不過如果混合平面道路就不行了,畢竟油電優勢起步吃電....
orr1233 wrote:
不是說你不對,你知道研發和製造根本不是同一件事情嗎?

研發就是為了接下來製造出好產品不是嗎?

另外,馬自達研發鋁合金本體的柴油引擎,減輕了重量,結果引擎不耐用,幾萬公里就噴水,這能怪在製造頭上?

我覺得你要去重修一下邏輯。
已我現任柴馬車主來說,管你再多黑科技、再多職人精神,反正以後不會再買馬自達的車了
攝影愛好者 wrote:
之前他也一直說他的燃油科技是贏油電的
所以沒有必要去生產油電車
然後事實就是↓
網友實際提供


This is Skyactive-G, not Skyactive-X.
恩恩技術很好啊

台灣買得到麼
這種技術上的東西,車廠廣告、業務說明,最終還是回歸駕駛感受,喜歡就是喜歡
用心在小地方,持續精進,還是不錯的
攝影愛好者 wrote:
之前他也一直說他的燃油科技是贏油電的
所以沒有必要去生產油電車
然後事實就是↓
網友實際提供

聽他在放屁XD

純燃油車油耗這問題,馬自達現在肯定輸豐田啦!同事開Auris,那顆40%效率的2.0引擎真的很厲害,他說社團內甚至有人開出跟油電車差不多的油耗,一公升27公里左右。
peggydoggy wrote:
研發就是為了接下來製造出好產品不是嗎?

另外,馬自達研發鋁合金本體的柴油引擎,減輕了重量,結果引擎不耐用,幾萬公里就噴水,這能怪在製造頭上?

我覺得你要去重修一下邏輯。


喔, 看你應該是沒待過研發單位才會說此話???況且我有說是製造問題???

你說的"研發就是為了接下來製造出好產品不是嗎?" => 歹勢, 你說的絕對是理想情況, 你們只看到新聞RD的光鮮亮麗, 你知道他們是幾點下班和怎樣被壓榨的嘛?

沒聽過研發過程會發生"事與願違"和"慣老闆"此二名詞???

如同頭某樓說, RD表示要用A方案製造, 可是老闆要用省錢B方案製造, 然後要和A方案一樣成效, 可是良率好不好RD不敢保證, 但老闆硬壓著頭做出來, 製造不過是把產品根據最終所需原料給組裝或製造出來, 除非中間原料採購部門或組裝有問題

沒釐清問題就先說研發出問題, RD和工廠作業員一樣也是人, 不是嗎?

所以是誰要重修一下邏輯???建議學一下程式語言就可以學邏輯了, 不用刻意學邏輯
馬自達造車科技還不錯
尤其是柴油引擎可惜...
但流行都是一陣一陣的
以前我還蠻喜歡馬車的
可是現在怎麼看都不對味
人客不買單就是不買單
就像福特以前被罵的要死
現在佛克斯賣到
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
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