orr1233 wrote:
跟在s歐s詢問可不可(恕刪)
請問s歐s是甚麼？
VincentLu1021 wrote:
一年2萬有吧, 住新...(恕刪)
排氣管感知器和煞車真空泵上了兩次拖車，引擎噴水再上了一次拖車，總共三次。
盲點偵測異常修了快一年，保桿問題⋯⋯
柴油回流管漏油
倍力箱傳動軸漏油更換三次
進氣岐管漏油氣
後視鏡左右出保固各一次
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以上都是出保固的
目前車子滿六年18萬公里，每一年約3萬多。
引擎問題一直召回鎖動力，已經有人所有召回都做完，一樣噴引擎。
其他過保的小零件故障：
前李子串、避震器、平常每5萬清積碳、皮帶、三角台；這些都正常損耗品合理支付。
四隻噴油嘴，外廠更換7萬多，因為DPF原廠做完召回，開不到100公里就回收，超級耗油，最後不到30公里回收，一桶油高速跑不到450公里，DPF亮燈，原廠找不到問題，外廠處理。現在全高速跟新車一樣油耗。
汽油車：引擎噴水（極少數），避震器漏油最多，泰國汽油泵上拖車，反正這車子不適合塞車和市區，以及亞熱帶國家。
這車國外也有，但是不會像台灣和泰國那麼多。
一年開兩萬，原廠召回一定有做召回排氣管感知器，沒前人努力，一定會遇到無故鎖動力。
馬自達最近車賣不好，很多業務都說朋友親戚釣客人，反正車拍照很簡單的。
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