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人品不好,別買Mazda新車(後續結果更新)

20樓大大,保養廠開條件願意一直修到好,廠長說高層很硬,絕不退讓(這段時期的回廠路程補貼2000元,補貼1500元這是高層能補償的,另外500元是廠長說:自己自掏腰包),所以沒有下文了⋯有⋯那只有繼續修車一路,廠商說3年內可以一直修,3年修不好,就⋯)
NGU1011 wrote:
主題 : 人品不好,別買Mazda新車

小弟於12/24號,於mazda購得最新的cx30 旗艦進化版,之前從未真的去買過mazda的車,只知道網路的風評不好。但如今遇到來,只知新車品質、後續維修、與客訴處理是多麽差。

驗車時就發現TPMS系統有問題,聽了業務說,這只是系統有時抓不到,開一陣子就正常了。便試開了一小時,系統還是處於TPMS系統故障的狀況。2小時後,新車的第一個景點,便是保養場維修。再折騰了3.5小時後,保養場告知,感應器真的是壞的。明天會急件叫料,再修一次。

於是第二天新車的第二個新?景點,依舊是保養場,這天早上10點便到場維修,又⋯再次經歷了6小時的精神時光屋後,保養場告知:東西是換好了,但這料件有瑕疵,所以還是沒修好,請預約第三次維修課程⋯。(傳說手術很成功,但病人已 死)

最後問後續處理維護,就是我們會處理到好(意思就是剛買的新車,每天都得進場維修到好,這種吃到飽、修到飽。除了M屬性外,還真想不到有什麼人能接受。)

2天下來,光跑維修就跑了200多公里(實際快300了,上班通勤,下班趕去保養場所致,還不包含接下來的第三次維修路程),最後受不了一直維修的情形(新車比二手車還慘,誰說不懂車的人,就是要買新車),打去總公司客訴,這2天4通電話的內容,就是不斷repeat (不斷的抱歉、會再轉述高層、請繼續去保養場修車),問到是否有補償方案,就是一律的⋯我無法做決定,會再轉述上層(到底有幾層上層,4通電話都重複說4次了)。最後勉強才問,我希望有什麼補償方案。對mazda的品質,內心感受已經蕩然無存了,只好提了延長保固這方案。(小弟自認人品不好)

然後傳說中的高層終於說話了(原來真的有這號人物),延長保固一案無法答應,請先修車,其餘的事之後再說(上述還是保養場廠長轉述,高層依舊是迷之角色。老婆在一旁聽到受不了,直接說至少補貼2000元車資(這還是説要請消保官、要退車才勉強答應的、小弟2天臨時請幾小時的假、2、300公里的路程、10小時的修車等待的時間、早超過這2000元)

結語:人品不好不要買馬自達。

新車品質 只撐不到10秒就有問題(業務一發動引擎,便出現TPMS系統故障)
後勤維修 ⋯一樣的問題,修2遍⋯一樣無解(明天還要上第三次課)
客訴處理 您的問題、我目前無法處理、會轉訴高層,然後請繼續聯絡你的保養場修車。x4(4通電話內容一樣)
有保留業務line對話、客訴電話錄音(第三天)、及其證明他文件,有問題後續補上




明知山有虎,偏向虎山行

看看馬自達柴油引擎噴水事件的處理方式

就會知道甚麼是馬自達負責任的態度

歡喜買,甘願受~
爛車一台, 別不相信, 讓Mazda從台灣下架啦, 別買了.
我買機車吃過悶虧後

現在我開的這台新車 2017年就上市 買19年

觀察了2年 網路上都沒有不好風評

自己交車開了8KKM多 約半年 沒有任何問題

除了車機連不到藍芽 出保固換新之外 其他都無問題

買新上市的車 就要準備當白老鼠的心理。
22、23樓大大,小弟已真切的感受之前⋯前人所痛。還真的不能不信邪,真的受教了,但也只有一直發聲,繼續告知台灣民眾,讓一般社會大眾知道,原廠是怎麼對待客戶的。

24樓大大,tpms在上一代車系就有了,應該不是什麼最新科技,但重點是⋯原廠的態度,遇到就會知道了(有超硬⋯決不退讓的高層;而且本來就沒有100%的妥善率這種東西。重要的是後勤維修與顧客溝通處理,才是對消費者,最大的保障。讓人覺得購買商品時,可以安心購買的,買車非得搞得要防賊一樣,覺得心累。
慎選服務廠與技師,這跟品牌沒關係,完全是遇到技術不到位的服務廠及技師。

不要每次修不好就說品牌爛,要思考為何有些人修得好,難道要修得好的車主也跟著說品牌爛嗎?

大家都說技術厲害得師傅都到自行開保養廠。所以結論是慎選技師。其實有些服務廠服務出保很到位,不要以偏概全。
人品問題+1
我也在12月買了一台cx30是沒出現這個問題。只能說是個案。
但SBS是要等原廠召回更新就是。

每版都有車出問題的抱怨文
照出包就拒買這邏輯每間車廠都該關一關了。
z123415299 wrote:
我買機車吃過悶虧後

現在我開的這台新車 2017年就上市 買19年

觀察了2年 網路上都沒有不好風評

自己交車開了8KKM多 約半年 沒有任何問題

除了車機連不到藍芽 出保固換新之外 其他都無問題

買新上市的車 就要準備當白老鼠的心理


很慘,最後還是買到有問題的車啊…
還是車機不算車子的一部分呢?

BlueSky5230 wrote:
不要每次修不好就說品牌爛,要思考為何有些人修得好,難道要修得好的車主也跟著說品牌爛嗎?
(恕刪)


這八成要被說護航囉

現在mazda風評已經很差了,才補貼個2000感覺真的很沒意思,拿到經營的人都沒想要樹立良好形象嗎?
還是想靠著反正會買的人就是會買,來一個是一個,真慘

很慶幸我開了快五年平安無事
請問26樓大大,所以台灣的車商,只負責賣車,不負責修車。
後勤維修與客戶問題保養,是可以切割的?車廠代理車進來,但沒有一致共同相近的維修能力,現在轉過來指是消費者的錯,不懂找會修的原廠。我去得保養場是還註明原廠⋯。是否請還是大大公佈一下:哪幾間Mazda 原廠維修能力不佳,供眾人以後修車時,可以避雷。畢竟⋯大大的意思,就是mazda受權的原廠,每間維修能力有高低差,廠商無法提供一致高水準的維修後勤品質是正常的。
NGU1011 wrote:
20樓大大,保養廠開(恕刪)

整車延長保固應該不可能,
但是單一零件延長保固兩年應該是沒問題,

兩次定保免費應該可以凹凹看,
(第一次是跑維修的里程,第二次才是送的)
至於1500+500,隨便聽聽就好了,
2000元,廠長自己都能出了,還需要總公司同意...

跟他們說,法律規定,新車不良不能退車,
可以要求「折價」賠償,
這種折個幾萬都是合理的,不然就去投訴消保官,
看能不能折個2~3萬??

一般保養廠的的廠長都超油條的,你態度不硬一點,
拿他們沒有皮條,儘量找客服談,
但是不要找「接電話」的,要直接找「客服主管」來跟你談,
跟客服談是有「技巧」的,要兇一點,跟他說如果你沒有權限處理,找你的主管來接電話....
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