• 10

為何今年CX5銷售衰退那麼多

vmx wrote:
CX5這幾年以來都是...(恕刪)


保固3年10萬完全沒漲近 消費者問卷都填好看的?
主打一台日本進口車品質卻比國產車不如?
賣的價錢也比同級車貴...
後勤問題也沒因為進口有變好反而現在出保固條件越來越嚴苛!

CX5柴油問題到現在2~3年還沒完全解決 這是一個車廠應該有對消費者負責的表現?
CX3無故亮燈問題1年多到現在還沒完全解決 個廠處理方式完全不同調...
四代馬三也跟CX3遇到無故亮燈問題 還有儀表螢幕問題等等...
CX9汽油引擎漏水問題等等...

不用說了拉 爬文就知道了...

車子難免都會有問題 但是 馬廠後勤懇負責與承認瑕疵的負責態度實在很差!!

誰願意拿辛苦錢去買他這短短3年10萬保固的車?

賣不好不是沒原因...

賣不好怪消費者?
或許有人會用引擎會噴油來攻擊

但是那只發生在柴油 且已經停賣了

並且似乎有延長保固...

在台灣檸檬車法案未通過前

車商會做的大概頂多做到這樣了

????

只能說你要求真低阿!!!!
不只噴水 斷鍊條哩?
剎車咬死 後照鏡收折 碟盤吃溝

柴引才有問題???
CX9爬文一下

把代理夥伴踢一邊然後原廠接手的案例,有盈利壓力,有建物及設備折舊壓力,服務及產品品質只有一開始好一點,接著都是大幅下降的。

無一例外。這也非常合理,降低成本就能提高利潤了。

尤其日本的民族性,會派來台灣分公司的社長都是差勁的才會被流浪來台灣,當然會想讓財報漂亮點,想辦法回去日本,拿出什麼風險作為是不可能的。我們當然要有同理心。

台灣本田是,台灣馬自達當然也是。

原廠直營就跟瘟神一樣。
我是目前cx5 車主

保固內遇到避震器漏油,也反應行車顛頗,還是不給予更換,出保不乾脆。

各廠出保標準不同,沒有一個統一標準。

想買記得多存一點,自己換避震,讚XD
vmx wrote:
不好意思請問你有在回...(恕刪)


今年有神R壓境,論品牌論配備cx5沒一樣出線的,而且cx5出來也兩年多了端不出太多牛肉,當然消退很多。
據我所知,就車爛到,連維修場和二手車商都有口皆碑,已聽很多了,銷量一定有影響的。
馬自達的後勤想要車子賣得好真的很困難
目前家裡的CX5遇到的問題有幾個
1. 後避震漏油
2. 後視鏡電動收折功能半殘


後避震漏油

漏油就是漏油,原廠硬拗可能是油氣(沒看過那麼長的油氣),不給車主立馬更換,需要量漏油長度,而且換到的還是一樣的瑕疵品(不知是庫存的大陸製瑕疵品太多換不完,還是把換下來的瑕疵品再換給其他車主)。
論壇裡面不少車友都是牽車開不到一萬就遇到,目前看到最快遇到避震漏油的是只跑5000公里左右。


後視鏡電動收折半殘

後視鏡的自動收折功能故障,導致後視鏡收折不完全(半開),第一次回原廠爽快出保,第二次馬自達要求等到保固快過再去出保。現在乾脆直接不用電動收折功能。
vmx wrote:
CX5這幾年以來都是...(恕刪)



因為他叫

馬 自 大
我當初買車也是CX5跟RAV4這兩台在考慮,最後還是選擇了RAV4,
自己考量的點如下,同級車中CX5空間確實還是比RAV4小,
坐在駕駛座上看不到車頭,這樣開起來有些壓力,
價錢比RAV4貴太多了,
後勤有些堪慮,我自己買車是打算開到壞,所以妥善率跟後勤很重要!
再來就是這次柴油噴油事件的處理方式讓我不敢恭維!
所以還是買一台自己可以放心的車比較好,而且這次Rav4外觀真的不錯看!
魂動紅真的很好看, 外觀設計一流(心靈馬力+10p), 內裝也很美, 兩台車都試駕過, CX5動力基本等於RAV4都是屬於肉肉的車, 賣不好應該就是因為妥善率吧
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?