馬自達的基本保養也開始走向精品路線了嗎? (第3頁)

冬天的熱帶魚

冬天的熱帶魚
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21樓

2019-11-21 12:35

sonichuang wrote:
真心想問你...你有...(恕刪)

不然你開甚麼渦輪車
貼個原廠保養工單來聞聞多便宜
還有
NA引擎可以1萬再換油
Turbo引擎你敢撐到1萬換嗎

yangefon

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22樓

2019-11-21 13:03

台灣馬自達NA,半年或一萬公里
福斯TURBO,一萬五公里
賓士TURBO,一年或一萬公里
渦輪這很正常,沒甚麼敢不敢的
反而台馬的半年這部分,真算過度保養......

兩輪漫遊山水~城市中，就愛自由自在-悠哉放空。

zilong

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23樓

2019-11-21 13:15

冬天的熱帶魚 wrote:
不然你開甚麼渦輪車貼...(恕刪)

那是日系車廠吃相難看，保固內硬要求五千或半年(看誰先到)回廠一次，怕後勤員工餓死。
並不代表Turbo就不能一萬公里保養一次，
歐系車款小渦輪保養1萬跟1.5萬公里的滿街跑，
現在都什麼時代了，平價車款裡大概只剩下馬車沒有小排氣渦輪引擎了。
而你說渦輪車每次保養5千塊起跳，現在網路資訊這麼透明，你會被打臉很正常。
更何況嫌貴的是馬車車主..... 拿它廠的渦輪出來坦只會令人咋舌。

話又說回來，有人指出是因為從合成機油改成全合成所以漲價了...
也就是說之前原廠保養用油都只是合成油等級? 還是樓主案例是個案?

tophetyang

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24樓

2019-11-21 13:16

冬天的熱帶魚 wrote:
不然你開甚麼渦輪車貼...(恕刪)

swift 1.0也是一萬換油啊！

ericlee_2001

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25樓

2019-11-21 15:38

機油多個Plus,價格變貴也就算了.
機油濾芯型號一樣,價格240漲到441,這是怎麼回事?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

p141t5

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26樓

2019-11-21 16:57

冬天的熱帶魚 wrote:
你應該是第一次買車
如果是渦輪車定期保養
每次保養都要超過5千
你應該會吐血而亡...(恕刪)

不好意思, 忍不住分享一下, (沒刪單)
如果自備機油會更省......

kanie

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樓主

2019-11-21 17:36

先感謝各位的回覆，
或許我標題下的不適當，
在此說聲抱歉，
我會po這篇文，
並不是價格的問題，
當初會買進口車，
就有保養會比較貴的覺悟，
但是買車以來都給原廠保養，
一直都是調漲前的價格，
而更換代理後，機油和機油芯卻都漲價，
難免會有疑問，
我不知道改款後機油是否真的比較好，
但我認為原廠應保留未改款的機油，
讓消費者去做選擇，
至於有人提到說，
覺得貴可以去外廠或自備機油，
但因車子還在保固內，
我還是安份得在原廠保養，
原本打算到時候過保，還是到原廠保養 ,
看來是不必了，
等過保再去外廠，
台南地區更換代理後，
銷售據點的硬體設備確實氣派許多，
是否因此將成本轉嫁至消費者身上，
就不得而知了...

dinnerxp

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28樓

2019-11-21 17:57

日系na光保養就那麼貴,真是誇張

flyinmind

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29樓

2019-11-21 18:12

報告，turbo引擎滿萬公里保養比比皆是。

冬天的熱帶魚 wrote:

不然你開甚麼渦輪車...(恕刪)

chujy

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30樓

2019-11-21 19:03

冬天的熱帶魚 wrote:
不然你開甚麼渦輪車貼...(恕刪)

唉....

Mazda CX-5 2.2D 柴油渦輪規定也是1萬換油好嗎，現在渦輪車幾乎都1萬換了。

福斯還 1.5萬。

要跟上時代啦。

不要只開 CX-5汽油車，就以為渦輪很難保養。

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