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新一代SKY-X引擎

BLUE_PJ wrote:
很好奇,這顆引擎在數...(恕刪)


其實也沒什麼好期待。很多新技術的引擎都是等海水退了才發現原來沒穿褲子。

消費者被騙個幾次後,就會認清把錢花在可靠且穩定的引擎。
做一顆1.8L渦輪 比較划算

省稅金 又省油 2.0這個一直都很尷尬~
z123415299 wrote:
做一顆1.8L渦輪 ...(恕刪)


不然就做2399,這個稅金級距的極限也不錯,哈
方向迷航?!還是得走汽油小渦輪...
dinnerxp wrote:
方向迷航?!還是得走...(恕刪)


其實主要還是喜歡他的機械增壓,自己家人親友有買凌志、賓士,都有渦輪增壓,但都會有lag感覺,所以才會對sky-X的機械增壓所期待
這引擎國外也才上沒多久...

也只有少數國家有上

產量也不一定還夠大

哪可能這麼快就導入

更別說可能還要先經過市場分析來決定值不值得進

個人覺得以目前國外價差+20萬台幣左右的狀況來看

應該在CX-5和Mazda 6搭載的機率比較高

其它Mazda 3和CX-30最多就是接單引進
-=ARtaNiS=-
BLUE_PJ wrote:
很好奇,這顆引擎在數...(恕刪)

這種引擎各大車廠不是沒有研發過
只有馬自達這種小車廠沒有包袱敢市售
台灣分公司傻了才第一時間引進
台灣消費者傻了才衝第一波
當然是國外白老鼠debug完再引進啊
JoeArtanis wrote:
這引擎國外也才上沒多...(恕刪)

對阿...
連中國大陸都還沒有...
產能應該沒有起來...
而且新引擎..肯定貴的...
台灣市場..感覺上會是明年吧..???
即使不談未知的妥善率
主因還是在於多20萬吧
且馬力只比2.0L多15ps
即使油耗國外測試突破20km/l
18吋胎的規格零百加速8.6秒
但與增高的車價無法平衡
配備似乎也無有感增加
比如通風椅或改後多連桿
多20萬的車價只升級引擎嗎???(有待專家補充)
以現行馬三BOSE®旗艦型近百萬了
若賣120萬2.0L的X引擎馬三
顯然只是曲高和寡...
還會被酸妥善率疑慮和不如升級馬六
日後若Auris引進國外的2.0L油電
就精彩了...
以兩者各自的英國官網數據來看
同樣都是180ps的頂規FWD和18吋胎以及無選配價的白車色的規格
Auris的WLTP最低50.4 mpg最高53.2 mpg碳排放89 g/km零百加速7.9秒
只選了個費用450英鎊的JBL音響總價29525英鎊
X引擎五門馬3的WLTP最低34.9 mpg最高52.3 mpg碳排放120 g/km零百加速8.6秒
BOSE音響已標配且無其餘選配總價29095英鎊
真期待這兩車的實際比較
就測試數據來看Auris 2.0L油電勝出
不知實際操駕感如何了
brian64 wrote:
果然傳言沒錯, 看完01...(恕刪)


認同每個車廠都會有問題,但總有發生機率高低吧~還有車廠有沒有能力、願不願意解決問題。

馬自大前檔玻璃、柴油引擎、後視鏡、到現在的避震器漏油,你可以看看他們解決了沒、願不願意處理,然後再來評斷吧~

同時建議對比一下頭又大新車變速箱召回,你覺得呢~
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