這引擎國外也才上沒多久...也只有少數國家有上產量也不一定還夠大哪可能這麼快就導入更別說可能還要先經過市場分析來決定值不值得進個人覺得以目前國外價差+20萬台幣左右的狀況來看應該在CX-5和Mazda 6搭載的機率比較高其它Mazda 3和CX-30最多就是接單引進
BLUE_PJ wrote:很好奇,這顆引擎在數...(恕刪) 這種引擎各大車廠不是沒有研發過只有馬自達這種小車廠沒有包袱敢市售台灣分公司傻了才第一時間引進台灣消費者傻了才衝第一波當然是國外白老鼠debug完再引進啊
即使不談未知的妥善率主因還是在於多20萬吧且馬力只比2.0L多15ps即使油耗國外測試突破20km/l18吋胎的規格零百加速8.6秒但與增高的車價無法平衡配備似乎也無有感增加比如通風椅或改後多連桿多20萬的車價只升級引擎嗎???(有待專家補充)以現行馬三BOSE®旗艦型近百萬了若賣120萬2.0L的X引擎馬三顯然只是曲高和寡...還會被酸妥善率疑慮和不如升級馬六日後若Auris引進國外的2.0L油電就精彩了...以兩者各自的英國官網數據來看同樣都是180ps的頂規FWD和18吋胎以及無選配價的白車色的規格Auris的WLTP最低50.4 mpg最高53.2 mpg碳排放89 g/km零百加速7.9秒只選了個費用450英鎊的JBL音響總價29525英鎊X引擎五門馬3的WLTP最低34.9 mpg最高52.3 mpg碳排放120 g/km零百加速8.6秒BOSE音響已標配且無其餘選配總價29095英鎊真期待這兩車的實際比較就測試數據來看Auris 2.0L油電勝出不知實際操駕感如何了
brian64 wrote:果然傳言沒錯, 看完01...(恕刪) 認同每個車廠都會有問題,但總有發生機率高低吧~還有車廠有沒有能力、願不願意解決問題。馬自大前檔玻璃、柴油引擎、後視鏡、到現在的避震器漏油,你可以看看他們解決了沒、願不願意處理,然後再來評斷吧~同時建議對比一下頭又大新車變速箱召回,你覺得呢~