馬自達的手排切換方向和一般的國產車不一樣,一般的都是往前推是升檔,往下拉是降檔;但馬自達的剛好是做相反~也就是往下拉才是升檔,這個要適應一下~至於你說的使用方法,就是像你說的腳可以不用放油門繼續踩~~歡迎加入馬3行列喔~~www.mazda3.net.tw...可以來這邊看看~
1.6的馬力大不大,除了個人的感受外,開車的方式也是關鍵之一。如果你開車都是穩穩開的話,不會大腳油門,那可能在爬山、超車時,你會明顯感覺到你車子的扭力不足,無法百分百的隨心所欲。但若會適時地運用手排模式,加上油門的控制,去乎略那引擎高轉速的聲浪,也是可以把1.6開的比2.0來的快…這個道理就如同…"燕南天"隨便拿把生鏽的鐵劍就把對手號稱的"寶劍"給砍斷了。當然這樣形容是誇張了點…如同其他大大的說法,實際去試乘一下會比較有所收獲…。不過在下也是4年前買了1.5的小車車,可能內力不夠深厚,也是一直嫌棄它馬力不足…供大大參考。
我也是馬三 2.0s的車主當初也在考慮買車的時後,也有把swift考慮進來,其實動力和價值上的差異,真的會讓人滿想要買2.0s的。那馬三1.6也是一樣嘍。當你想到中間的價差,和一年的稅金,和所換得的動力,你就會知道當初的選擇是正確的。我的上一台車是LANCER 1.6,也覺的手自排很好用,常常和1800的lancer一起去跑山路,一起去飆車,還覺的買1834cc的lancer的人都是阿呆,一年多繳了6000元的稅金,跑的是比我快了一點點而已呀。我手自排敢用就跟的上嘛,當然我也去改了車,從避震器到賽車方向盤到賽車椅。一路改下來也花了不少錢。不過在我開到95000公里的時後,那顆變速箱被我操壞了,原廠報價一顆全新的要10萬,維修品報49000,這就是過度使用的結果呀。後來換馬三的感覺,以前要用手自排硬操的路段,我現在只要大力的油門一踏就過去了。以前要把冷氣關掉來飆車,現在開冷氣也不會太慢(只要心臟夠大顆就行)。反倒是現在的避震器不夠我用。而平常的路段,我都嘛順順的開,居然比之前的LANCER省油咧。一公升跑10純市區,你信不信??另外現在折價空間也不小呀,你問完之後再決定吧…
上面這一位大大所言甚是, 朋友同樣有一台 1.6 Lancer, 後來他也很後悔沒有多花一點錢買 1.8, 8~ 10匹馬力如果花幾萬可以換來, 原廠的是很值得, 那是你以後花更多錢可能也喚不回來. 基本Lancer 1.6在市區, 真的順順的開, 馬力夠用也很好開, 但是需要用到大馬力的地方(高速公路, 山路, 超車...), 他就有一點後悔了, 每次聽著 1.6 引擎的哀號, 跟踩油門的感覺, 他恨不得有多幾匹馬力.所以我勸大大, 去試乘看看, 再決定你需要哪一種, 不過經濟上如果允許, 還是建議買2.0S, 有備無患, 不要需要用時方恨少.
常常出去玩還是強烈建議您買2.0的至少跑山路或是遠程高速比較不會有力不從心的遺憾平常跑市區也不會比1.6耗油以馬三2.0來說 150hp真的還夠用就算滿載跑跑合歡山二檔還不至於很拖且2.0S也不用再改外觀...我知道很多1.6的買來都會改2.0S的外觀一年多6000對您負擔很大的話您還敢買車嗎?
我不是馬三的車主之前開virage,跟家族裡1.6一起出遊的經驗空車跑同一段上坡,其實差異不會太大但如果滿載時,200cc的扭力跟馬力差異就會被放大我猜400CC的差異會更明顯但當然版主實際去試一趟最好,也許1.6就能滿足您的需求也說不定馬三在國內2.0的車裏面,我覺得是cp值很高的一部若真的在乎馬力,2.0S似乎會是比較好的選擇
跟用車模式, 跟車主主觀想法有很大的關連. 2.0 跟1.6 一年差6000很多嗎?? 我覺得不少, 原因是6000已經可以保養車子一年都用不完, 6000也可以讓你的意外險多出上千萬, 甚至車價上的差距也可以讓你多買保險, 保障你的生活跟醫療品質, 能說差距不大嗎??? 一年跑沒幾次山路, 一年幾乎都是一人開, 想到油價, 腳還輕輕踩, 買1.6 跟 2.0 有何差別?? 車主自己主觀的想法才是重點.
這應該是1.6和2.0的抉擇啦回歸出發點如果你本身很愛開快車,不管你是1.6還是2.0,通通會麻木的又加上如果你不愛改車,那你以後一定會換車,大排氣量的或者增壓車這種情況下,我覺得1.6或2.0都沒差如果本身愛開快,又愛改車,那就買2.0,因為改裝效果比較容易出來如果本身不求快,那1.6就好啦,省下來的錢可以做很多用途我就是第一種情形,而我選擇1.6,雖然不是馬三,我是開tierra1.6的覺得1.6不錯阿,油門不是on就是off,跟賽車是一樣的嘛ps:苦笑中...自我安慰一下