第四代MX-5這台車在台灣推出的時候,我曾經大膽斷言這車一定熱賣,但一兩年之後也一定會出現拋售潮,不是這車不好,這車的好,中外太多人都在傳頌,獨到的操控樂趣已經到了不需要質疑的地步了,但是這車的定位特殊,輕量化(不是偷料)加上乘坐空間極小化(盡量留給完整的機械佈局),種種的不實用和不舒適,要真有愛的人才能和他長長久久,不然如果只是被敞篷的身份吸引,而沒有完整的心理準備,最後一定會因為這個受不了那個受不了而不想繼續持有。這種狀況和現在突然狂賣的SUZUKI Jimny很像,那車太可愛,吸引了太多非正宗越野玩家想要入手,但是如果沒有很好的心理準備,那個車偏弱的動力、一般道路開起來很兩光的操控、還有很不妙的噪音抑制...絕對不是開慣一般市售房車休旅車的一般人會想要天天開常常開的。我認識的馬自達業務很多賣過這台車的,講的話都一樣,MX-5和車主是要互相看頻率的,喜歡的就會一直開一直開,越開越喜歡,沒法接受的,快則幾個月,慢則一兩年就想賣了。樓主算是理性,抱怨之餘還是喜歡這個車子,也算是真愛。我年紀大了,要是我,恐怕是沒法受得了這這樣為難自己了。
rabbitwhiskey wrote:我認識的馬自達業務很多賣過這台車的,講的話都一樣,MX-5和車主是要互相看頻率的,喜歡的就會一直開一直開,越開越喜歡,沒法接受的,快則幾個月,慢則一兩年就想賣了。 這台車會長期持有的一般都不止一台車這台就是拿來假日玩樂使用也通常不會開長途所以沒差
rabbitwhiskey wrote:第四代MX-5這台...(恕刪) 我年紀也50出了...........目前為止 也擁有過好幾台車 MX-5操控真的很犀利!不過個人對於原廠為了輕量化而去忽略座椅的支撐 真的不能認同! 光靠Net Fabric來支撐 簡直和坐沙灘椅沒兩樣! 這台車可以減重的地方還很多 拿掉泡棉和S彈簧是下下策!前天已經去北部座椅改裝的名店"X統" 加了泡棉和皮帶 重量應該有多幾百克吧....但感覺完全不同了!!現在座椅坐起來不但紮實且背部支撐力佳! .......大推!對MX-5的喜愛 又更多了! It is a great fun car!!