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MX-5 座椅支撐性........真的失望

Kingdom-watchman wrote:
結構設計不良 套上N...(恕刪)


真的 馬自達總是讓人失望
這品質與設計 唉...
第四代MX-5這台車在台灣推出的時候,我曾經大膽斷言這車一定熱賣,但一兩年之後也一定會出現拋售潮,不是這車不好,這車的好,中外太多人都在傳頌,獨到的操控樂趣已經到了不需要質疑的地步了,但是這車的定位特殊,輕量化(不是偷料)加上乘坐空間極小化(盡量留給完整的機械佈局),種種的不實用和不舒適,要真有愛的人才能和他長長久久,不然如果只是被敞篷的身份吸引,而沒有完整的心理準備,最後一定會因為這個受不了那個受不了而不想繼續持有。

這種狀況和現在突然狂賣的SUZUKI Jimny很像,那車太可愛,吸引了太多非正宗越野玩家想要入手,但是如果沒有很好的心理準備,那個車偏弱的動力、一般道路開起來很兩光的操控、還有很不妙的噪音抑制...絕對不是開慣一般市售房車休旅車的一般人會想要天天開常常開的。

我認識的馬自達業務很多賣過這台車的,講的話都一樣,MX-5和車主是要互相看頻率的,喜歡的就會一直開一直開,越開越喜歡,沒法接受的,快則幾個月,慢則一兩年就想賣了。

樓主算是理性,抱怨之餘還是喜歡這個車子,也算是真愛。我年紀大了,要是我,恐怕是沒法受得了這這樣為難自己了。

rabbitwhiskey wrote:
我認識的馬自達業務很多賣過這台車的,講的話都一樣,MX-5和車主是要互相看頻率的,喜歡的就會一直開一直開,越開越喜歡,沒法接受的,快則幾個月,慢則一兩年就想賣了。


這台車會長期持有的一般都不止一台車
這台就是拿來假日玩樂使用也通常不會開長途
所以沒差
rabbitwhiskey wrote:
第四代MX-5這台...(恕刪)


我年紀也50出了...........

目前為止 也擁有過好幾台車 MX-5操控真的很犀利!

不過個人對於原廠為了輕量化而去忽略座椅的支撐 真的不能認同! 光靠Net Fabric來支撐 簡直和坐沙灘椅沒兩樣!

這台車可以減重的地方還很多 拿掉泡棉和S彈簧是下下策!

前天已經去北部座椅改裝的名店"X統" 加了泡棉和皮帶 重量應該有多幾百克吧....但感覺完全不同了!!

現在座椅坐起來不但紮實且背部支撐力佳! .......大推!

對MX-5的喜愛 又更多了!

It is a great fun car!!
敢問樓主大大...
請問是北部哪一家座椅改裝名店呢?
能否透露店名的第一個字呢^^...
小弟也有點想把86的坐墊改厚一點,看可不可以更舒服一點!!!
直接升級recaro也是不錯的選擇喔
Kingdom-watchman wrote:
結構設計不良 套上NAPPA...(恕刪)

但這個問題是買車之前就會發現的吧
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