這次護衛隊有點弱啊感覺是不是預算開始縮減了？開始檢討為什麼沒有數據為什麼不給實際證據跟柴油一開始的情形一模模一樣樣加油啊~ 我還在期待可以看到不一樣的理由我先提供一個好了泰國的是泰國自己做的台灣是日本製造所以泰國發生的跟台灣不一樣這樣你說對不對???
原文討論串中有他人提到是汽油幫浦的問題主要是第二代CX5集中在泰國還有馬來西亞CX-5在那邊是國產的跟台灣是日本生產的不同零件是否共用不得而知另外討論串分享的圖片大部分都是1萬公里內就發生了可見並不需要跑到高里程就會發生供應商某批次零組件瑕疵異常應該是主因只要能修而不是設計上的問題 個人覺得應該都還好以二代CX5國內上市應該3.4年了目前並沒有消息有大規模汽油幫浦異常的例子尤其是跑不到1萬公里的新車情況下真的發生我想應該不是每一件都壓得注的(尤其是自從柴油噴水事件後)所以台灣汽油版是否真的也出大問題後續可以再觀察
shazna0601 wrote:原文討論串中有他人提...(恕刪) 這種討論真的值得鼓勵!!講證據跟疑問而不是直接一副你是詛咒我汽油來互相傷害的感覺車主觀點非常正確而這也是盲點所在因為保密條約簽訂車廠給予善意保固之後不得對外宣揚根本無從得知問題就河蟹與無形之中感謝你提出這看法!!
馬黑馬粉? 沒有什麼護衛隊，每個人看法不同而已每個車廠多多少少都有問題，車廠就是商人，你跟商人談誠意，在他們眼中只有利益，沒有車廠是百分百誠信的好好的處理柴油問題吧，別再去扯其他事情出來了，沒意義不然連原本支持柴油的車友們，也看不下去了
