為何四代馬3開的出這種價格? (第3頁)

lutin111

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21樓

2019-04-12 17:24

屁屁打鵝卵石 wrote:
論配備論外型論內裝...(恕刪)

換了台灣領導人,前後二任做法不同才是主因吧...
前任打著薄利多銷,結果引來一堆售後維護麻煩...
這任量少獲利佳...保固維護麻煩會比較少

Bruis797

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22樓

2019-04-12 18:24

屁屁打鵝卵石 wrote:
論配備論外型論內裝...(恕刪)

之前賣太低
現在好不容易有基本市場
想提高獲利也不是不能理解

cluss

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23樓

2019-04-12 19:12

Bruis797 wrote:
之前賣太低現在好不容...(恕刪)

想打壞自己的行情吧

畢竟馬自達不是高階車款，定價還是要考慮到東西本身的價值

另外馬自達在台灣賣的算不錯，迎合年輕人口味加上日本進口也做到的不錯的市場區隔

就留給市場來驗證這個定價到底對不對，市場才是最終的決定者

詹姆斯 yang

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24樓

2019-04-12 21:46

其實我覺得馬三價格還算合理了，golf r-line都可以賣到116萬了。

馬三也算是進口車，賣到98萬其實也不算貴。

不然也可以參考focus
https://james20040505.blogspot.com/2019/04/ford-focus-st-line-co-pilot-360.html

ieting2001

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25樓

2019-04-13 8:43

hck819 wrote:
只是預售價有另一個...(恕刪)

如能這樣就更好囉。可以壓縮神A的交車時間。現在神A買車都等三個月。希望馬3可以更優惠的價格上市期待。

JACD

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26樓

2019-04-13 14:49

觀察路上的馬三，頂級的不少，這次新車又把配備全上，價格自然會提高。
原先就買頂級的客群，猜想是不收加價的影響，至於入門是規劃單一車款80來賣，應該還是能吸引部分預算75左右的客群。
消費是量力而為。

strong1210

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27樓

2019-04-13 17:07

先賣賣看囉，等到搭配新引擎出來，然後價格不調(或只上調一咪咪)，大家一定覺得便宜，造成搶購，先蹲再彈，會不會也是一種盤算?

t101nw

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28樓

2019-04-13 17:28

不走量改走高毛利率策略，也是一種戰略

Hero8888

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29樓

2019-04-13 23:41

四門入門要81萬，神a油電入門也81萬，不是滅馬自達風，幫頭又大打廣告，只是這性價比⋯這價錢定位不怕嚇跑消費者？

aronjen

aronjen
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30樓

2019-04-14 0:38

很簡單啊！要多賺一點修保固內的引擎啊！