mazda3末代與大改的抉擇 (第3頁)

狗狗嘎辣貝格

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21樓

2018-12-31 14:27

8+9也會呼吸新鮮空氣，你還是不要呼吸好了啾咪

ID3320816 wrote:
不會買死台客車8+9...(恕刪)

tzou

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22樓

2018-12-31 15:28

狗狗嘎辣貝格 wrote:
8+9也會呼吸新鮮...(恕刪)

你是叫他去死的意思嗎？

https://cw1.tw/CW/opinion/images/common/old/shutterstock_224084029.jpg

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

藍色艾瑞克

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23樓

2018-12-31 16:05

雖然說買新不買舊的確很吸引人
但個人覺得多連桿改扭力梁實在是一大缺點
雖然其中差異可能也是要新車出來試駕才知道差異
但操控應該或多或少有影響

至於上面提到的ACC以及auto hold 其實就看使用時機
自己在開家中的CX5 auto hold用的機會倒是也不多就是
還是看自己的習慣

moda226

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24樓

2018-12-31 16:46

ID3320816 wrote:
女的就太妹阿,折翼女(台語漏翅膀)

你畜生勒~ 畜生嬰仔~

閃電鳥

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25樓

2018-12-31 17:04

如果是我會比較想買末代maxda3的喔！外型價錢上都比較理想

idolater

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26樓

2019-01-01 12:59

我2017.7買了4D的豪華版，當初因為預算的關係
看到2018年底的尊榮進化版，多了一堆配備，空車折8萬
就跟當時購入的價格一樣
妳問我會後悔嗎? 說的真的，會後悔，但已經買了

所以自己曾想過一個解決方案，就是先買一台二手且能保值的車款
等新款X的引擎經過半年或一年的市場測試後，再買新車
一來，二手車的折價空間比新車少
二來，可以確認新車是否符合自己的要求，
而且也可能會等到小改款，在同價格下，配備更好

某樓大大說的沒錯，新世代的車一定比舊世代好
這應該是一定的，如果沒什麼進步，一下就被市場淘汰了
所以現在要擔心的應該是只有引擎的部份
至於扭力樑的差異，除非妳每天跟86一樣在高山上送豆腐
不然90%的駕駛一定都無感，純粹是心理作用
況且馬自達自己都說效果不錯，如果沒有，就等著被笑翻了

tzou

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27樓

2019-01-01 17:21

idolater wrote:
我2017.7買了4D...(恕刪)

7月是新年式還17年式？
折多少？
真的早買...
晚買不是便宜就是多很多東西。

本質還是引擎和底盤。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

Nickgps

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28樓

2019-01-04 1:19

fannie2826 wrote:
各位大大好，鑑於最近...(恕刪)

其實折1萬的都是虎你的，信不信。剛出來，你可以晚點下單，又會回到標準5-6萬折扣上下，信不信。

之前CX-5新年式也是這樣，現在年式也是這樣

jasonc0727

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29樓

2019-01-04 11:19

我是上個月牽年底 19年式的mazda3車主，而您已經過了年底優惠期了，而且新款預計年中左右推出，距離今年年底又很近；
是我的話，在不急用到新車的狀況，等今年底會是不錯的抉擇，給美女參考囉

怡甄都說我很大

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30樓

2019-01-04 11:43

絕對是新款，光內裝就不知道海放幾條街了，如果沒有急迫用車需求，等新款八