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CX5汽油版妥善率問題

我是11月剛領車的車主,我發現cx5有幾個問題
1.環景畫面處理的很糟,甚至比國產納牌都還不好,畫面切割超明顯,如果你問我當初怎麼沒想到,因為我試乘的時候沒有環景可看,真的用了後感覺很不好
2.mrcc沒你想的好用,限制很多,而且如果你預設的速度跟你實際速度差超過10km,引擎轉速會馬上拉到4000轉急加速而不是緩慢加速,所以如果從0到30km或者在高速公路上原本前車90你設110,當前車離開,你就會急暴衝,所以要一直改mrcc的預設速度,這點相當麻煩
3.多媒體螢幕有當機過,這個不知道有沒有人遇過
如果你真的想買,建議一定要試用環景跟mrcc,老實說真的用過後我是覺得這個車賣的價格有點過譽了,最後建議真的要多找幾個業務好好比價,等交車後,業務就沒事了,接下來就是你跟保養廠的問題了
深有同感~ 我也覺得MRCC加速的力道比我自己踩油門還猛

所以右手需要一直放在方向盤上加減時速 彌補加速過猛的問題.....
傑克1215 wrote:
我是11月剛領車的...(恕刪)

所以你缺了一個HUD有HUD就不用低頭看那小小的設定值,可以預先先調低使速差不過大,或是自己提速腳放開後MRCC就會開啟,HUD好用在這不用低頭看儀表資訊。
還有一個要注意就是前方沒車開起MRCC巡航時,有車進入車道或跟前車速差過大要確認雷達有沒有"抓"到前車,有HUD看資訊能看見一台車,沒有的話要低頭瞄一下儀表。
所以馬牌HUD資訊真的很豐富很實用,不過拉轉問題多開幾次你就能抓到訣竅了。
相信我久了會懶,拉就拉最多也只會拉到四千轉。
所以我覺得有點被釣到的感覺,當初在試乘的時候沒有環景可以試用,mrcc也沒用到(現在就被暴衝嚇到好幾次),然後說只剩環景版可以買,要是有用過環景跟mrcc,這部車就不會是我的選項了,真心奉勸想買的人,真的不要一頭熱就訂下去,要不然就等hud版賣的時候再考慮吧。

eminemz wrote:
前陣子有發文問CX5...(恕刪)


汽油版的妥善率沒有問題
2016 CX-5 汽油車主(可能買到車王的車主路過...)

車子購入兩年多,全都在原廠保養,目前駕駛座左後輪分磅、卡前、來令片、碟盤,
乘客座右後輪分磅、卡前、來令片、碟盤以及電子手剎車電腦模組,都發生故障過,
而且都各進廠更換2次過了。

故事是這樣開始的,第一次發生故障時是開車時覺得油門緊緊的,待速滑行時,降速很快,下車查看發現左後輪有嚴重燒焦味,仔細觀察發現有吃溝狀況,進廠檢查,說要台北叫料下來更換,左後輪更換完後沒多久,接著發生右後輪一樣狀況,進廠檢查,也是等台北叫料進行更換,接著甜蜜期沒多久,同樣的事情又發生了,左後輪、再來右後輪,再來新狀況是停車起步後,行駛途中電子手煞車燈(P燈號),在儀表板上燈號一直出現閃爍狀況,進廠檢查,發現是電子手煞車電腦模組故障,一樣台北叫料下來更換,最新情形,前幾天一樣發生,電子手煞車燈(P燈號)行駛途中持續亮著,一樣進廠檢查,原廠說請台北技師下來察看,主動詢問原廠狀況如何,告知說可能是電池電壓不足所引起,電池曾經更換過一次,也是在原廠進行更換動作,遇到這種狀況我的真的是無言,目前車子也還在原廠檢修中,但願全都換完兩次後能夠不再有問題,一禮拜進原廠一次是很痛苦的。

附帶一提,後照鏡馬達,我也曾經遇到過,一樣在原廠出保進行更換。
2016 是一代車吧

二代的比較ok我覺得

問題少很多
傑克1215 wrote:
所以我覺得有點被釣...(恕刪)


不用怕,像我就習慣MRCC特性了大概有一半里程是開MRCC的
車子什麼時候會衝,什麼時候需要介入,我都已經摸到有底了

MRCC千萬不能在市區用,只能在國道用


至於討厭國道拉轉,可以等到速度到定速上限時切到手排模式M6巡航模式,保證一路平穩順暢...只是記得真的塞車降速到很低時改回自排,不然速度上不去

CcCManCcC wrote:
不用怕,像我就習慣MRCC...(恕刪)


MRCC真的非常好用
跟Auto hold一樣實用
這二樣真的是買車必選配備
MRCC平常上下班上國道就會開啟
時速設在110
開車整個輕鬆
遇到前面烏龜車就油門催一下超車
這時MRCC會自動暫時解除
等超完車鬆開油門
MRCC又自動開啟
滿靈敏的一套系統
讓整個開車路程非常輕鬆無壓力
Auto hold好用在市區
台灣紅綠燈太多
停個紅燈就要好久
有了Auto hold就不用一直踩著煞車
這二樣主被動配備真的是必推實用

其實也不是怕不怕的問題,就覺得用了mrcc反而是變麻煩了,因為要比平常更加專注,一直在調整mrcc的預設值,感覺更累,不像當初想的多了mrcc就能更輕鬆,我想這是想買cx5的人應該要好好試乘的部分,因為這是業務不可能跟你講的事,至於好不好用可能見仁見智,我現在反而覺得單純用腳來調整速度比較輕鬆,以後可能會少開mrcc吧
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