又一編mazda車主負評，是不是該卻步了 (第3頁)

雙面浪人

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21樓

2018-11-19 5:52

Aberfeldy wrote:
相信車主們這不是一群馬黑...是馬粉
客戶利潤貢獻度應該可以算是中上
結果馬自達怎麼對待車主？！！(恕刪)

對啊，花了130萬買車
柴油引擎還是車系的高級款，配備齊全
說實在還算好開（跟我家應該有20年的MAZDA 626比）
只是這次被這樣搞，就沒有下次了
同價位還有很多選擇
遇到這種不願意負責的廠商，心中簡直是被幾萬隻草泥馬踏過阿阿阿

yo586586

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22樓

2018-11-19 6:45

看那種文章打的方式，基本上很明顯是來黑的，看看就算了

hero0755

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23樓

2018-11-19 7:08

我是10年馬3車主

剛開始都在原廠保養, 接待跟技師都滿客氣的

我每次保養都提前1週預約早上9點,車廠也說技師有空(保養廠是8:30開始營業)
不知道其他車主是不是跟我一樣
每次提前5-10分鐘去車廠, 每次指定的技師已經弄別人的車, 我的車大概是等到下午2點才開始弄, 不然就是11點吸吸內裝把車頂高, 下午才開始保養換油換零件
3年過保後,除了召回我就不再回原廠保養維修

candy1978 wrote:
剛剛看到那篇馬自達中...(恕刪)

神...

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24樓

2018-11-19 8:03

看來TOYOTA大改款後又是一個新選擇目標,新的底盤操控提升許多,車買來真的不適拿來維修的,哪位車主願意花半輩子積蓄百來萬買台新車卻是一直跑維修廠,跟原廠周旋保固維修理賠,馬自達跟速霸陸再觀望好了

bus.mister

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25樓

2018-11-19 8:11

rex1128 wrote:
原本CX-3也是我...(恕刪)

Tilda有變速箱疑慮，但搭配8年無限里程延長保固，以及原廠換整修的變速箱才約6萬上下，以及這顆變速箱很多款車都在用，是很多廠牌與多款車...不用怕修不好與貴！以及長時間待料問題..

我家小妞蛀牙了~

tayajason

tayajason
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26樓

2018-11-19 8:16

這顆柴油馬還賣得出去的話

也算是奇觀了

如果在美國的話先賠到脫褲子再說

cq5388

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27樓

2018-11-19 8:18

沒錯！
都已經知道車子有一堆車主因為某些相同的原因需要回廠檢修，應該可以判定並非個案，或是車主使用的問題。

既然如此，又何必跳進去變成其中的一份子，等下真的換成自己遇上時，新車的喜悅馬上完全消失，且會因為想解決問題而一直費神返廠。

如果真的有愛，非某款車型不買，等車廠完全解決了，再下手也不遲呀！

Wind_Halbert

Wind_Halbert
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28樓

2018-11-19 8:32

candy1978 wrote:
剛剛看到那篇馬自達...(恕刪)

又不是只有汽車這樣，P牌燈泡很出名的那家，音響影音劇院組，保固一年，生命週期不到兩年，
維修一個基板，要你花新品一半的錢，因為他辦法維修，沒有備料與技術。
所以，等於你花錢買個整組福利品，卻只給你一個基板，各行各業都有敗類，總不能打翻一船人。
F牌汽車也是啊，捨不能招回作設變，因為高成本，好不容易打出名號的渦輪系列，新車要抽廢油；
電子方向盤一組六萬，三年後不保固，逼你買延長保固，卡你原廠機油，偏偏又做了手腳3500後，
整個性能往下掉，逼你去保養，真的很噁心啊。

endlesslove731113743

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29樓

2018-11-19 8:34

yo586586 wrote:
看那種文章打的方式...(恕刪)

很正常下星期還會來一篇，例：那個社團轉po、那個展間不舒服...等！誰叫CX5上月破千，產品週期末期馬3還有600。每星期來一篇才能維持“熱度”。比較想知道01看久那台車能買，那間車廠出保阿殺力、那間有問題都主動透明。

antiver

antiver
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30樓

2018-11-19 8:38

馬車或說台馬確實有值得檢討提升之處，但要說它牌同級別就會因此比較好or好很多？這該不會是相應的答案！…

網路音量一回事，回歸到實際掏錢買單的結果，看卻又是一回事... 結論：網批無用銷量竟還是好甜蜜～... 如果覺得不好的要夠多，讓它賣不好才會讓車商痛～