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如果馬6 SEDAN 跟 WAGON 引進 2.5T 動力規格

wingman9

wingman9
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21樓

2018-05-07 2:32

台灣鄉下囝仔 wrote:
140萬我都開奔馳...(恕刪)

c300不是小三車嗎？有這們愛嗎？skoda都賣到177萬了～

油飯柯
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22樓

2018-05-07 4:53

台灣鄉下囝仔 wrote:
140萬我都開奔馳...(恕刪)

請問水貨價差可以有多少

StrawberryLin
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23樓

2018-05-07 5:53

我就是開2.5的車。
很多人都說能買百萬的人不會差那5000...
講這些話的人，可能沒有真的養過一台2.5的車。
因為真正的差距...絕對不是只有差5000而已。
還有保養級距及油耗也是往上跳一級的。
還有雖然只差5000...但每年繳稅的時候那種不爽的感覺，不是只有差5000而已這麼簡單。
然後這一切的一切...都會反應到慘烈的2手車價上。

scott卡特
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24樓

2018-05-07 7:43

camry油電2.5比一定選馬6

走路會放屁

走路會放屁
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樓主

2018-05-07 8:02

感謝大家的賜教

車子當然是長期持有(沒人買馬自達只開3-5年吧)

只開過3.0的馬自達老邱休旅車，目前油耗市區是1公升5-6公里

現在 2.5(T)的車子油耗應該比13年前 3.0 老邱好很多吧!?

所以我能接受 2.5(T) 的油耗

BlueSky5230
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26樓

2018-05-07 8:41

Sfreedom wrote:
NX200是2.0 NA
NX300(原NX200T)才是2.0 Turbo
如果你想說的就是NX300的話
那140萬還要加碼加很多才買得到喔…
NX300定價192萬起

是NA啊!我誤會是渦輪增壓了，抱歉!哈哈~

不過150萬±10萬可以選擇的車多了，會錙銖必較的買家，一定對2.5T非常頭痛，保養也是日後一個課題。

aaaomc

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27樓

2018-05-07 8:57

OUTBACK 2.5NA
LEGACY 2.5NA

SUBARU不是也一樣引進台灣?

馬6 2.5T進來
原廠"如果"設定在50~100台/月
原廠自己都沒在嫌棄消費者了
消費者是要怕什麼?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

asoma

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28樓

2018-05-07 9:04

台灣鄉下囝仔 wrote:
140萬我都開奔馳...(恕刪)

真的這年頭140 150買台

品質好的美規雙B真的是不錯的選擇

畢竟配備安全性台灣總代根本不能比

台灣鄉下囝仔

台灣鄉下囝仔
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29樓

2018-05-07 10:11

油飯柯 wrote:
請問水貨價差可以有...(恕刪)

我自己就是二手車商的跑單幫
C300 140萬上下含車測成本領牌到好
你可以買到里程在4萬公里以下的車
全車原板件， A+級車輛

我還買馬自達幹嘛我自己挑車說不定也有兩萬多公里左右的車

GOLF5TDI

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30樓

2018-05-07 11:11

dinnerxp wrote:
2.0t調教得宜馬力已經夠強了根本不輸2.5T,很奇怪這間車廠居然一直使用2.0na做為主力引擎,推測應該是技術層面無法克服

馬牌已經宣示, 要向豐田取經 ,改以舒適為訴求重點.

性能化+妥善率要兼得, 研發能量及銀彈都要充足, 這都是要銷量千萬台以上的大廠才玩得起!

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