kiwimavis wrote:
看到分享這好物又讓我手癢了......(恕刪)
kakashi wrote:
3D環景實在太誘人
真想衝下去......(恕刪)
a8913036 wrote:
一不小心就卡榫斷 線斷
小弟看了真的口水直流(恕刪)
其實環景DIY安裝的確有門檻，但困難度沒那麼高。
真正有難度的，是如何讓MZD、導航、Android模塊、3D主機....
各種設備間相互協調、順暢運作....這才是花時間、精神去解決的。
我一直推廣DIY，除了要讓有興趣想自己動手的車友，能放心去動手之外;
除了更認識自己的愛車，也瞭解這類改裝設備的運作方式.....享受完成的成就感！
至於，如果真的沒信心，或挪不出時間，無法自己DIY的車友！
就如同Android模塊一樣，也可以讓車友間互相幫忙，
用更合理的價格，享受高價值且實用、方便的產品，創造雙贏。
MAZDA Android 模塊、3D環景及ORO W408 整合展示
17年式之前車款使用-W408 一般款：車胎另裝胎內偵測器。
18年式的新車CX5 二代及CX9使用-W408 Mazda 專用款：可直接接收原車胎的偵測器訊號。
以上2款機型都是當異狀發生時，由胎壓主機發警報聲及原車螢幕直接觸發顯示警報畫面！
整合度最高境界⋯⋯
不要再外裝什麼胎壓顯示器了！占空間又明線一堆～～
再來分享這幾個月的使用心得，先講幾個我覺得很滿意之處：
1. 我的環景是選3D環景，我覺得使用上讓我在停車、過小巷和會車時可以更容易判斷距離，搭配原車的前後雷達更是不容易出錯，讓我不用常常下車查看。（環景影片是蔡大用手機拍的）https://youtu.be/gKbOik3qJVk
2. 3D環景建構在模塊之上，不會影響原車導航的GPS，且升級MZD軟體都沒有影響
3. 我個人習慣用MZD導航＋模塊放youtube影片（聽聲音為主），不管切換到MZD導航或是打方向燈、倒車等觸發環景時都不會影響MZD導航和youtube的聲音 （環景影片是蔡大用手機拍的） https://youtu.be/kirTcraSXnA
4. 保留原車後鏡頭，需要時還可以即時切換回原廠後鏡頭影像
我覺得需要改進之處：
1.在模塊上使用google map導航時導航聲音會從模塊的小喇叭和AUX同時發聲但有時間差，且小喇叭又很大聲，常常嚇到小孩（今天看蔡大的facebook有新的軟體可以更新解決此問題，有興趣的可以到”馬自達MZD升級Android模塊交流”facebook社團獲取更新資訊，本次更新主要為三個小需求改進：）
•混音開關打開後，導航發聲的時候，媒體聲音會被壓低，之前的版本媒體聲音被壓低得比較小，現在版本媒體聲音雖然被壓低，但是比之前的版本要高一些。
•增加啟閉導航聲音(小喇叭)輸出選項。
•白天模式和夜間模式（螢幕亮度相關）的時間區間改變
2.不知道是模塊或是環景會干擾到我原本的外接式胎壓偵測器的接收，會讓我的胎壓偵測器要很久才會跟新數值，我的胎壓偵測器是沿用舊車留下的（耀星科技的AT1行車記錄器加胎外式胎壓偵測2合1），目前看到蔡大有說可以加裝ORO w408胎內式跟環景整合在一起，讓我好心動喔，等要換胎時我想改成ORO w408胎內式（有興趣可以到”MAZDA Android 模塊搭配3D環景交流” facebook社團瞭解）
3.模塊本身內建的記憶體不大，我會建議不要同時跑太多軟體避免當機，讓MZD和模塊分工合作，我個人的作法是
•接電話交給MZD（因為模塊沒有藍芽）
•聽MP3或無損音樂用MZD＋模塊的google導航或是MZD導航
•看youtube影片或是聽youtube音樂就用模塊＋MZD導航
•用LTV看第四台＋MZD導航
•跑長途或是趕時間時我會同時開MZD導航和模塊的google導航（有路況資訊）
4.模塊有支援Apple CarPlay要加買Apple CarPlay的USB轉接線，但我建議不用買並不實用且效果不好，特別是接電話時會有回聲，接電話就用MZD內建的功能就好
5.模塊的介面不能自訂APP的捷徑，每次都要點好幾次才能選到我要的APP，我後來裝了一個CarWebGuru APP就可以把我常用的APP放在主畫面，真的好用又方便。https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softartstudio.carwebguru&hl=zh_TW
希望這個分享文可以讓對環景有興趣的車友可以瞭解這套系統的優缺點，進而可以評估是否符合自己想要的環景功能。希望大家都行車平安順利。
台北車友蔡兄的CX-9裝了別牌環景，效果好壞請自行觀看影片參酌。
簡單一張對照圖，千萬不要以為環景都一樣：
而且也使用Andriod 模塊作為介面，店家未經適當的軟、硬體調整，造成蔡兄
使用上的不便和麻煩。
輾轉得知我們能對這系統做好搭配和設置，解決環景觸發斷音、當機重置，軟體
閃退等這些問題，專程驅車南下處理...
一步一步小心拆下別家的安裝，驚訝發現連最基本的環景錄影輸出線都未拉出；
甚至連ORO W408 專用機都沒接入螢幕觸發警示！
下為其接線圖，明白註記整合接入車機(Andriod 模塊)：
其實現在的車載設備，越來越精細，功能也越來越多的同時，安裝單位已經不僅限
於把設備裝好如此而已，認為能順利撥放就算完工。
還要研究各設備間的軟、硬體搭配及運作原理，克服彼此間的衝突或差異，花時間去
一一驗證才能表現完美成果！
請觀看軟、硬體調整前、後差異影片...
用自已愛車安裝的心態，來仔細完成別人託負的愛車，才能獲得車友的認同。
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