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【改款重點整理】更新動力系統,新年式Mazda CX-5日本正式發表

peng_cc wrote:
舊柴引有問題:&rarr...(恕刪)


我還是不懂?為什麼要跟一群演行動劇的人道歉啊。
還有,柴油款停賣?造謠者......2018一月份的銷售如下(借antiver圖)
peng_cc wrote:
舊柴引有問題:&rarr...(恕刪)


這次引擎升級主要是說加強動力吧..不然一直被說柴油機的馬力比其他牌小..至於有沒有私下改噴噴就不知道



至於日本有新招回
Mazda於2月1日在日本宣布有三款柴油車要召回,分別是Mazda 2(日規車名為Demio)、Mazda 3(日規車名為Axela)和CX-3,這批車輛為2014年8月5日到2017年10月30日所生產,數量共計15.8萬輛,召回原因是引擎控制單元蕊體有瑕疵。

不過這是1.5的柴油,不知道和2.2的有沒有關係



blog.yesican.tw wrote:
我還是不懂?為什麼...(恕刪)


柴油的確去年底訂車時業務都說停售了

你看到這掛牌數應該是沒停售前訂的到港

CcCManCcC wrote:
柴油的確去年底訂車時業務都說停售了
你看到這掛牌數應該是沒停售前訂的到港(恕刪)

那依照這樣的說法,
2018二月份~2018年底的柴油掛牌數應該是0囉,
那麼就靜待是不是有人在造謠柴油款停賣
柴油有渦輪增壓,終究不是這個車廠的強項,所以到現在1.0t 1.5t渦輪汽油引擎一直付之闕如,才會一直以汽油na為主力引擎,不過在台灣反而na引擎才是銷售利器
blog.yesican.tw wrote:
那依照這樣的說法,2018...(恕刪)


這建議要問領牌的是何時簽約。
因為社團大多數人都有回應業務說柴油停售...我簽時隨口問業務這消息也是這樣
大家也都是簽汽油...這兩個月沒聽到有人簽柴油
CcCManCcC wrote:
這建議要問領牌的是...(恕刪)

如果不是官方正式說法,就可說是造謠不是嗎?
樣本數那麼少就四處張揚,不是造謠嗎?
人言可畏不就是這樣來的嗎?

2018二月份~2018年底的柴油掛牌數應該是0囉,
那麼就靜待是不是有人在造謠柴油款停賣.....
blog.yesican.tw wrote:
如果不是官方正式說法,就可說是造謠不是嗎?
樣本數那麼少就四處張揚,不是造謠嗎?
人言可畏不就是這樣來的嗎?

2018二月份~2018年底的柴油掛牌數應該是0囉,
那麼就靜待是不是有人在造謠柴油款停賣.....


已經不承認有問題, 偷偷修掉bug了..
還要官方正式說法...
閣下嘴真硬...

blog.yesican.tw wrote:
如果不是官方正式說...(恕刪)


這..我只能說...畢竟連我自己簽約的業務也這樣和我說了,該業務也算老業務而且也認識很久了(非和他首購)

外加社團一些也都這樣說自己問的結果

所以我相信是真的
peng_cc wrote:
已經不承認有問題, 偷偷修掉bub了..
還要官方正式說法...
閣下嘴真硬...(恕刪)


不是我嘴硬喔,是你沒辦法提出有力證據
無法說服我這個開一代2.2D的真實車友....
如果2018到年底柴油款銷售數字都是0的話,那才能證明你說的停售是事實
我相信數字!不相信怨念深的人說出來的話!

還有,為什麼要跟一群演行動劇的人道歉呀?
bub又是什麼碗糕呀???好高深的詞......
兩位前輩+我..都是寫程式滴..
都很清楚..
前幾版一定有bug的..
在user沒發現前..趕快修掉..也是很合理的事...

其實不用替車廠護航太多啦..
有bug..就修掉..
(我也修掉bub。。。)
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
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