有必要為了品牌妥善率放棄自己與家人的安全嗎? (第3頁)

cloudear

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21樓

2018-01-03 13:00

沒錯，妥善率是安全中的基本。
安全要建立在妥善率之上。

三不五時就在路上顧路，坦克車都不一定可以抵擋砂石車。

sagatgod wrote:
我才笑死，你這是本末倒置
妥善率是安全中的基本
沒妥善率哪來的安全性可言
在高速公路車道上面顧路，後面一台聯結車過來
你還敢說妥善率不重要？

驅韓抗日

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22樓

2018-01-03 13:03

weaber wrote:
錢真的比命重要，因為有錢才有命
(恕刪)

有錢沒命花有用??

cloudear

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23樓

2018-01-03 13:09

難怪，大家都買賓士，2017年賣了22,357台，真是強大。
這樣大家都有錢、有妥善率、有安全了。
等個紅綠燈，都可以辦各車聚了。

丹丹哦

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24樓

2018-01-03 13:26

大家都開安全5星的車怎麼辦

這樣出車禍很危險耶

當然要多點人買鋁罐車阿

至少在連環車禍中鋁罐車會用自己的車體幫你吸收能量

只要不是我的親友我一定推薦買妥善100分的車款

還可以有助於國內工業的發展

一舉數得

閃西達人

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25樓

2018-01-03 13:34

遇到重量級對撞
應該只有籠型車體的smart存活率較高吧？
其他車似乎都....

至少看到目前我還真的滿相信smart真的是很硬

Pooky

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26樓

2018-01-03 13:42

cloudear wrote:
沒錯，妥善率是安全...(恕刪)

到底是哪幾個車款三不五時顧路的啊？汽車是可靠度很高的商品，就算是妥善率很低的車種跟第一名Lexus比也不會差很多，假設Ford壞18項好了，Lexus也要壞11項，Hyndai壞13項，妥善率只是爽度問題

babu727

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27樓

2018-01-03 13:44

請各廠牌業務多多研究自己品牌的優點與差異化，不要一天到晚亂攻擊人。

另外真的閒的沒事做，請各廠牌約出來抬槓打牌打屁，不要在這裡浪費網路資源。

ccm083

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28樓

2018-01-03 13:45

唯有建立在妥善率佳的車子上的主被動安全配備,才是真安全.

jlhwu

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29樓

2018-01-03 13:48

ek4lovebj6 wrote:
先貼上 http:...(恕刪)

其實台灣大多數汽車使用者(購買者)都明白自己擁有汽車不是"一輩子"

汽車是負資產，當你在出售的時候價格還能比其他品牌高，其實這是台灣人選購車子

的唯一考量，安全真的不是第一

以後在台灣錢會越來越難賺，情況只會更擴大而已

這種情況不是台灣獨有，很多國家都一樣，指是台灣特別明顯

PS:很多事情真的不是台灣獨有，台灣沒那麼特別，只是很多情況會比較明顯

因為台灣就這麼小

gvcxz

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30樓

2018-01-03 13:56

常在外東奔西跑，看過不少拋錨車

但是絕大部分是"老車" 其實還有一些TOYOTA的老車也是會看到拋錨

新車真的很少見到福斯比較有印象也有看過Sentra新車顧路

不用講的一副只有TOYOTA的車不會拋錨其他車都是糞整天顧路

有必要為了品牌 妥善率 放棄自己與家人的安全嗎?

有必要為了品牌妥善率放棄自己與家人的安全嗎?