2.4應該越來越少 幾乎都是同引擎族加大缸徑或者衝程了問題還是出在台灣與歐美的稅制要不是馬力課稅、或者排氣量課稅是以500CC為單位2.4只是很剛好台灣的稅制有對應到而已台灣要用這種莫名其妙的級距國發會平台還是看誰要發起聯署看改得改不了吧是說CX9這顆也算DOWNSIZE了 上一代可是用到3.7的....至於柴油 台灣應該沒機會了如果想知道為甚麼 去展間問問2.2柴油有差載的車型還接不接單