kashinka wrote:減三萬拔MRCC是...(恕刪) 更惡劣的是北達讓三萬給閹割版不僅沒虧還省了加倍賠償訂金好個一箭雙鵰的妙計然後接受了的可憐車主就領了市場上極罕見的閹割版以後想賣的時候還比別人更困難
howow777 wrote:所以北達,一個馬自...(恕刪) 其實沒到新闢產線少那顆控制介面、雷達組件把水箱護罩換成無MRCC的 然後方向盤裝一般版說簡單一點 從產線物流的撿料流程做更改生產線上裝配 給甚麼 裝甚麼而已當然 也不是只有北達有這車車是台灣馬自達供應的
14年上市,年中想買的時侯要等2個月,不想等,直接買其他車款。都過三年了,產線需求還是跟不上銷售計畫有點扯?今年要等半年,隔壁BBA的車可能也不用等那末久吧?這樣拉長線的銷售方式有點不敢苟同。不是說早買早享受,晚買享折扣嗎?只能,登登登等...欺侮消費者。
奇怪怎麼大家都去北達看? 怎麼不去三和試試 看看車或是交期呢?若是同樣的交車期,我覺得三和的業務態度會比北達好。先前分別去三和 & 北達 看CX-9,結果北達一整個覺得我不會買車就直接告訴我確定要買再告訴我有什麼優惠。後來去三和,態度好太多了,專業度也比較OK,雖然還是要等車和沒有什麼優惠,但整個感覺就是不一樣。
Bsn wrote:奇怪怎麼大家都去北達看? 怎麼不去三和試試 看看車或是交期呢?若是同樣的交車期,我覺得三和的業務態度會比北達好。先前分別去三和 & 北達 看CX-9,結果北達一整個覺得我不會買車就直接告訴我確定要買再告訴我有什麼優惠。後來去三和,態度好太多了,專業度也比較OK,雖然還是要等車和沒有什麼優惠,但整個感覺就是不一樣。 因為北達的經銷體系是mazda所有經銷商裡面規模最大的買車後續保障找大間一點的比較好