dinnerxp wrote:馬三2.0na 4000rpm高轉速才有21.4kgm最大扭力,其實是過時了,性能根本比不上Focus 180 低轉速1600rpm就有最大扭力24.5kgm,像賓士1.6t引擎1250rpm就有最大扭力。 這代的馬自達藍天科技真的要去各牌的同級車都試開過才能了解馬三開起來的優異程度比數據不夠客觀的就說focus看數據好像很不錯其實開起來除了很衝以外沒什麼比馬三感覺好的地方加上最近發現一件事很多國產車的內裝內襯墊都用回收材料?之前以為的新車不好聞的塑膠味是因為內裝膠料用太多的關係後來發現是內襯的合成布散發的馬三在這點上只有好聞的新車味道而已沒有刺鼻的塑膠味輪胎噪音有點大(大缺點)但隔熱和冷氣的強度很優秀這種大熱天車內溫度還是很舒服車體也不太會聚熱
元星 wrote:這代的馬自達藍天科...(恕刪) 沒錯,藍天科技不光引擎,還有變速箱和車身結構維持強度的輕量化,馬三以駕駛者角度來說,應該是平價車系最好開的2.0 NA,動力就是順順的夠用。FOCUS在人因工程上,感覺沒比馬三好
e1299129 wrote:沒錯,藍天科技不光...(恕刪) 個人會覺得馬六才是完全體啦,何奈預算不夠。我把馬三當成兩人乘坐車,後座是附送的,跟某些兩門跑車一樣。正常身材,後座又不常載人的,車上放的音樂可以蓋掉風切聲跟底盤噪音的,那馬三應該是台灣平價四門/五門車的首選了。(不考慮稅金的話)