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i-stop對渦輪影響的問題


owlowlowl0212 wrote:
感覺不太好那可以去...(恕刪)


慢走不送............
關或開 你是車主可有權自行決定 至於該裝置對車子的影響好或壞 原廠工程師相信比我們更清楚 否則歐系車廠為何陸續加入此配備 爾後後日系也會慢慢跟進 只是日馬領先配置而已 不知道台灣既然有一些人比日本原廠工程是更專業 看起來台灣車廠技術不用在靠國外車廠了

jappn wrote:
關或開 你是車主可...(恕刪)


其實只是要通過歐洲嚴苛的環保法規而已

省油只是附加的,零件早點壞車商樂得高興呢
System Engineer
怠速熄火裝置的確是因應環保法規所發展出來的產物,
對於樓主所介意的各部零件耐用度樓主大可放心,
相信各大廠為因怠速熄火所帶來的零件磨耗,相關零件都會有耐用度的改進。
但個人還是覺得怠速熄火真的是有夠廢的東西,一台車所減少的廢氣遠比不上一隻牛放的屁跟他拉的屎
不好意思,我是附近棚跑來分享的,因為我自己的車也有怠速熄火功能...

我自己倒是已經很習慣這個功能了,因為在國外開車都有這樣的功能,我看大家也是開的順順的,而且停紅燈的時候就真的能享受90秒的安靜。當然我也知道這樣引擎一直在發動啓閉可能大家都會有些疑問,但原廠應該是有針對這樣情況設計過才是(不然在歐美大概會消費者控告設計瑕疵被告翻了),而且現在看到大家遇到的故障維修問題,似乎關閉這個功能也沒用....所以,我就看得很開了 XDDD

不知道Mazda有沒有待速熄火類似功能的解說影片,如果有應該可以讓車主安心一些!
DENNIS & PASM http://dennisandpasm.pixieset.com/
你們這些End user所擔憂的點,那些車廠工程師會比你們笨,然後想不到嗎?

單講電瓶的點
怠速熄火對電瓶壽命影響根本不大,在電腦判斷電瓶要過放之前就會啟動引擎了
這樣反覆的充放都在容許範圍內,只要不過放不過充根本都不影響電瓶壽命
一堆人憑感覺在那說會影響
那你辦公所使用的NB,最好都一直插著電源,不要吃電池的電
你手機最好也是一直掛著行動電源供電,不要吃電池的電

大家覺得如何?

我在講543 wrote:
你們這些End user...(恕刪)


同意!!
一大堆靠感覺的...
應該被各大車廠高薪聘請去當研發工程師
2015/03/27至2017/04/12
從領車到現在i-stop幾乎沒在關
電瓶還沒掛、引擎腳正常(N、D檔,踩煞車停止狀態下均無不良震動)

i-stop累積怠速時間


種數量


總行駛里程


自己的油耗紀錄
皆有紀錄單桶均速與i-stop所累積時間
一桶油均速低於30km/h
i-stop單桶所累積的使用時間
最高達234分鐘
最低達158分鐘

會不會省到油不知道
但自己的認知
怠速158-234分鐘
這中間
引擎有啟動
就會有轉速
有轉速就會吃油

我在講543 wrote:
你們這些End us...(恕刪)


讚同+1

國外的節目,一樣的議題做過測試了
之前在youtube看過,但忘了是什麼節目
怠速熄火可以省10%的油
但他是試開雷諾的車,所以你車沒省油10%別找我
現在的新車也不像以前的車,
點火發動很吃力
所以對於啟動馬達的傷害也很小
但直噴跟非直噴我忘了有沒有差

總之歐洲車,日本車連公車都行之有年了
不知大家在擔心什麼

還有渦輪車比非渦輪車容易壞,我也暈了
現在都什麼年代了

L_MAN wrote:
讚同+1國外的節目,...(恕刪)


我不知道工程師有沒有比一般消費者笨我只知道就是有DSG這種變速箱不知道發明DSG的人是怎麼了
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