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有關柴油的CX5或馬6渦輪耐用度


b09134 wrote:
當大車渦輪壞掉最貴...(恕刪)


好奇怪的設計
渦輪本體竟然跟觸媒或DPF設計一體

壞渦輪等於壞觸媒或DPF

可以請教是那一廠的設計嗎?

orangebear1006 wrote:
好奇怪的設計渦輪本...(恕刪)


因為渦輪掛了有可能會有機油跑進排氣管
壞渦輪應該沒力黑煙
爆渦輪才會傷引擎和DPF吧!
渦輪是好東西,但相對要花比較多的錢,這是一定的道理。就像雙B的車跟國產車比較,各有優缺都有人買。看你要的是甚麼。
orangebear1006 wrote:
好奇怪的設計渦輪本...(恕刪)


我有提到
機油會從渦輪軸心跑到排氣管
導致後面整組的觸媒都失效

這是大車 大車 大車!!!!
小車就不知道了 都是在大車保養場聽技師們說的


渦輪壞掉 會有聲音
可是聽說 聽到聲音時 已經來不及了
通常都已經傷到觸媒
看到這邊,

難怪台灣人都喜歡Na車,

果然有一好沒兩好,

修一次渦輪,

皮又被剝一層了...
jijerwang wrote:
看到這邊,難怪台灣人...(恕刪)


NA車為了要取得更高動力需買較高CC數的,這樣反而變成每年因為稅金被政府剝皮
渦輪轉速高,軸心完全靠機油來散熱與潤滑,機油好壞與更換時間很重要,引擎熄火前也最好讓渦輪溫度降下來,避免熄火後機油停止流動,導致軸心高熱無法散出而縮短壽命
拜託,柴油渦輪普及是近代的事情,一堆說柴油沒渦輪不能開的。

十多年前的堅達,遊覽車,國光號,軍規悍馬,甚至戰車,哪一台柴油有掛渦輪?難道這些車都不能開?
一般市售的柴油車都有渦輪

VW 有渦輪的柴引叫TDI,2.0TDi 目前的馬力103 kilowatts (140 PS; 138 bhp) or 125 kilowatts (170 PS; 168 bhp),
無渦輪的柴引叫SDI,馬力是會讓人吐血的55 kilowatts (75 PS; 74 bhp),主要的訴求就是耐用,可以40萬公里免拆引擎保養。

當兵時,悍馬車是沒渦輪,但是6500cc引擎才150bph.....跑不快 喝油跟喝水一樣
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