之前上市的Mazda3 Sport 是79萬9的價位，六顆氣囊加上2000CC引擎
加上產品定位上Mazda3在產品定位上本來就比Mazda2高一階
一樣是進口的情況，價差應該在十萬以上
所以個人私底下猜測（存屬猜測，我沒有內線消息，我不姓趙），假如是兩種價位的話
低階的可能會盡力壓在59萬9的價位，配備會比較陽春
假如是這個價位將直接對到國產Yaris S版的價位，一台是進口，一台是國產，優勢就出現了
當然這個論調不適用於牛頭牌萬歲的消費者，沒有特別意思，請不要對號入座
高階的則定在大約66萬，把最容易被罵的配備加回去（舉例如安全氣囊）
讓一些很注重安全的消費者多一個選擇，假如這個車行賣的不好，反正是進口
既然是實驗過了，證明大部分消費者不需要這些配備，大不了只進口一個車型
我個人是覺得這六十到六十五萬這個價位帶比較合理，讓同樣價位的國產小車之外多了進口車的選擇
假如定個八十萬以上，那不是消費者想不開就是產品決策者想不開
應該不至於啦
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
mz3sp23 wrote:
MAZDA的車，自從...但實際上，MAZDA2是源自於2005年MAZDA於德國法蘭克福車展所發表的
Sassou Concept「颯爽」概念車，它是MAZDA新一代B-CAR(小型掀背車)的雛形，
由MAZDA位於德國的歐洲設計中心設計，在Sassou身上結合日本傳統美學與新科技感，
設計師希望能成功研發一款迎合年輕人，輕量化都市小車，讓年輕人首次購車時，
便能一次擁有包括駕駛樂趣、高度實用性、絕佳經濟性與環保表現等優點於一身的理想車輛。(恕刪)
哦哦哦...果真是有在鑽研喔,
mz3sp23大大的確是內行人,知道Mazda2的設計背景,
但是其實車型設計真的是滿主觀的美醜定義,
要說它像Peugeot的小車,其實也沒啥不好,
至少這是獅子牌的奶油與麵包,也是全球最成功的獅子車款之一,
但是其實仔細看,Mazda2在線條輪廓與車型設計上是明顯新了一個以上的世代,
而且愈看愈好看,我也曾經看過這輛綠色的偽裝車,
真的滿期待Mazda2能快快上市,也很想好好開開看再跟各位大大分享呢!!
MURPHY LOVE MOBILE01
"
未來以進口身份導入市場的Mazda2，將採用1.5升單一動力設定，搭載1.5升MZR引擎，
輸出103匹最大馬力；變速箱方面則搭配四速自排系統。
不過原廠採用1.3升米勒循環引擎、CVT無段變速箱、油耗成績達每公升23公里的動力配置，
則可能暫時與國內消費者無緣。
"
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7068
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
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