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CX-9 假開箱

業務的確胡扯~
小弟的車是小改前馬六~有MRCC
前方有切入車輛時,參考車改為切入的車,先保持車距,再調整車速。
怎麼可能取消需要重新設定~.....
mazda的跟車系統不會完全煞停,時速低於25km就解除了,而且時速要30km以上才可以設定,好像只做了半套.
不像其他大廠的可以完全跟車與自動停止在自動啟動
優點就是mrcc只要加3萬元就有了,比較便宜

Inifiniti Q30 1.6t風尚版以上(含)車型列為標配的ICC全速域智慧定速巡航系統,作動範圍為0~200km/h,也就是說,當前車減速至完全靜止時,ICC系統的自動煞車功能,也能將Q30減速至完全停止。
若前車再度起步,駕駛人不需要踩踏油門,車子就會自動加速跟上前車,並保持先前所設定的車距與車速。

https://www.youtube.com/watch?v=pgelGyURET0
19分鐘開始看


kk-hsu wrote:
mazda的跟車系統...(恕刪)


MRCC降到30以下就讓SCBC接手到煞停不是嗎?
就跟福特一樣,難道我誤會了?
當然還是差Volvo一些,Volvo可以全方位偵測汽車,機車和行人,並且跟車到煞停。

http://www.mazda.com/en/innovation/technology/safety/precrash_safety/sbs/
danyshih wrote:
MRCC降到30以...(恕刪)


幫22F的K大再連結一次, MRCC在第19分鐘開始
嘉偉試駕CX-9影片https://www.youtube.com/watch?v=pgelGyURET0



應該是跟Toyota一樣砍成半套, 比T牌好一點是, 時速25以下才取消(T牌是時速40以下)
不過CX-9這價位嘉偉認為CP值非常高

danyshih wrote:
MRCC降到30以...


嗨~你好

應該不是像你說的這樣動作

因為SCBC如果跟前一代一樣的話

他是要距離"10公分內"才會做煞停,那種都是急停的感覺,上次去試第一代cx5的業務說的,所以我就沒試那功能

基本上mazda的這方面的科技在市場上只是做到"有"而已吧

他的強項應是價格/操作/外觀 至少我是這麼衡量啦

只要二代cx5不要拔mrcc/bsm我們就要很感謝了 T_T
請問新車有電折嗎?如果有馬自達就太佛心了!
vinvln wrote:
他是要距離"10公分內"才會做煞停,那種都是急停的感覺,上次去試第一代cx5的業務說的,所以我就沒試那功能...(恕刪)


應該不可能10公分才急煞,應該是煞停後剩10公分的口誤吧
高速靠MRCC 30-145km
低速SBSC接手4-30km
30速度一下可以煞停免碰撞
這和福特一樣,但新Kuga提高到50km一下

這兩家都少了Volvo CWFAB (更正,Mazda有SBS應該等同CWFAB)
就是高速下沒有設ACC的狀況
只有Volvo可以自動煞車,Volvo宣稱相對速度50以下可以避免碰撞。
其他兩家假如駕駛睡著了,只能逼逼逼然後直直撞上去。

杰民恐龍 wrote:
請問新車有電折嗎?...(恕刪)


目前沒有電折,但大概七月之後原廠會提供電折的選配
MRCC系統再3:42秒處有煞停
不知是否正確
https://www.youtube.com/watch?v=-wC9qh5YVDg&t=103s
zenus wrote:
MRCC系統再3:42...(恕刪)


我也覺得可能有
看澳洲官網,MRCC前車停下他是會自動煞停 0'37"
the system will slowly "stop" your car at a safety distance...
但是速差太大可能還是會撞上
所以還會發警示請駕駛緊急煞車



SCBS: "Operating between 15-160km/h"!!



還有SBS "雷達15km以上就會作用" => 所以這等於Volvo的CWFAB囉~


難道澳洲的Mazda是特規?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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