Mazda可能有新引擎要發表了 (第3頁)

michaelgeraint23232

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21樓

2017-01-17 1:04

meridian wrote:
效率普普?請問世界...(恕刪)

連BSFC的圖形都出來了

真好奇這裡會有多少人懂這個東西

zill27

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22樓

2017-01-17 8:41

十大引擎是依「運轉品質、動力、扭力、規格、引擎噪音、燃油經濟性以及引擎科技」

等各方面來進行評分:我想以歐美日要以現今渦輪設計出大馬力及大扭力很容易，

但首要解決引擎遲滯的問題仍是各車廠的技術首要!!日系渦輪光引擎科技就

未用上雙渦輪、雙渦流、電子渦輪等較進步技術，自然仍末解決低轉遲滯的老毛病，

所以在運轉品質、噪音、油耗仍要加強!!!這些引擎科技半年前龐德在節目上皆有討論到!!!

https://read01.com/OyegxK.html

ps:純討論不舌戰，謝謝

handup

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23樓

2017-01-17 10:12

M大出這張圖，就知道內行的！量產家用車款，本來燃油效率大於其他！話說m大怎麼都沒再出試駕心得？這是01難得的優質系列文呢！

BTW,十年磨一劍的Nissan，那款可變壓縮比的2.0T，也是跨時代的新引擎。

meridian wrote:
效率普普?請問世界...(恕刪)

Ron Lee

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24樓

2017-01-17 10:22

dinnerxp wrote:
只希望他能趕快研發個1.5t直噴渦輪汽油引擎，連最保守的t牌都有1.2t了，引擎技術實在掉漆...(恕刪)

豐田都拿油電技術去換Skyactive引擎技術了

meridian

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25樓

2017-01-17 10:41

zill27 wrote:
所以在運轉品質、噪音、油耗仍要加強!!!這些引擎科技半年前龐德在節目上皆有討論到!!!...(恕刪)

龐德是還有一定的功底, 但主要在硬體維護方面
但我不覺得他在判斷省油低排放方面的科技有多少相關知識

前面不是1.5t的BSFC map都貼出來麼嗎? 如果這樣都還不省油, 那要怎麼樣才算省呢?

阿哈哈哈

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26樓

2017-01-17 11:05

zill27 wrote:
十大引擎是依「運轉...(恕刪)

電子渦輪目前還沒聽到有日系車廠應用於量產車
就算是歐系車廠這方面的應用也還是剛起步尚未普及
有成本控制的問題

但是雙渦輪尤其是雙渦流渦輪
這些在日系車上都不是什麼特別的東西
尤其雙渦流渦輪在日系車上面已經應用很久了
人家只是沒有特別拿出來大書特書罷了
何況全球那幾個知名渦輪增壓器製造商
供應歐系車款的有好幾個是日本廠...

台灣引進的日系渦輪車款很少
恐怕也是因為這樣才會讓多數人有
現今日系渦輪增壓技術不如人的印象

White bear

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27樓

2017-01-17 11:14

chen momo wrote:
無火星塞汽油引擎 ...(恕刪)

但是沒火星塞引擎要怎麼啟動?

kkmdti

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28樓

2017-01-17 11:41

handup wrote:
M大出這張圖，就知道...(恕刪)

你是認真的嗎？純好奇。

特別是在之前看到每串討論串之後

題外話

80年代本田在f1的小cc數turbo引擎是的很強。

只是近年本田看準f1新引擎規則，回來之後就有點掉漆。

就市售車來說，VW集團的TURBO幾年前得獎的引擎，主打的還是省油等相關。

日本集團對市售車更新技術相對保守，也沒歐盟那麼多環保問題，對市售車採用turbo自然是沒那麼積極。

同時高端跑車，純日系的一直沒啥話語權。

阿哈哈哈

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29樓

2017-01-17 15:35

kkmdti wrote:
你是認真的嗎？純好...(恕刪)

其實說到本田在1980年代F1渦輪增壓時代的表現
很多人都忽略了一個事實
本田並不是一開始重回F1就很強
他們在1983年以引擎供應商身分重新加入F1
其實頭幾年表現也是不理想
不僅引擎可靠性頻出包
同時也有過熱和過重的問題
是在1985年才開始有起色
並在1986年開始和Williams車隊攜手進入爭奪車隊車手世界冠軍的行列
並持續這個勢頭到1988年F1結束渦輪增壓時代
與Mclaren一起拿下最後一屆增壓時代的車隊車手冠軍

2015年本田重新進入F1的渦輪增壓混和動力時代
對他們來說這是個全新的篇章
畢竟技術規則已和早期的渦輪時代天差地遠
可視為一個全新的開始
目前也才要進入他們的第三個賽季
若依照1980年代花了三個賽季才開始真正有競爭力
那麼目前的表現其實也是在合理範圍內了

kkmdti

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30樓

2017-01-17 17:29

阿哈哈哈 wrote:
其實說到本田在1980...(恕刪)

鑑於本田最近的狀況，我認為本田真的應該趕快證明自家公司，

自家車隊就算了，至少引擎還能重振本田宗一郎時代的往日雄風。

連一些日本人都對本田開始感到灰心了。

同時Alonso是很強的車手沒錯，開爛車也強，但他值得開一台更好的車