原來不入手CX-9的主因是... (第3頁)

wins02

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21樓

2017-01-04 11:23

１。超過５米的
２。沒有柴油
３。沒有環景

其它還好

mobscape

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22樓

2017-01-04 14:40

cricketpage wrote:
呵Tesla Model X不是SUV喔
他算是MINI VAN
如果是這類的車型那中間要好坐的就太多可以選了

Model X什麼時候被歸為minivan了...根本亂講

JW75

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23樓

2017-01-06 14:01

bigbear1103 wrote:
馬自達實在太熱賣產...(恕刪)

真的假的，明年第三季。剛看完嘉偉的評測說找不出缺點來，對這部車高度好評說。結果明年第三季才交車，馬自達根本就沒產品可賣嘛，現在下訂明年第三季交車，這樣還真的會有人買單嗎？不過說真的，CX-9以這樣的車格配備，全日本原裝進口，加上炫到不行的20吋輪圈及彩色全功能抬頭顯示及，賣這樣的價格真的CP值超高，至少我是很心動啦。唯一讓人卻步最大的原因，應該是那個明年第三季，而不是什麼後視鏡電動收折吧。

ander-op

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24樓

2017-01-06 16:20

JW75 wrote:
真的假的，明年第三季...(恕刪)

根據報導應該在今年2017-2月MRCC版開始交車200台，後來陸續提供入門款及風格旗艦款，到9月才又有提供MRCC版，目前得到的消息應該是這樣....

Fiftyman

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25樓

2017-01-06 21:33

整體北美銷售應該不如預期

12月單月美國賣出2594輛

還輸RAV4台灣12月單月2597輛

雖然是不同車款但是這樣一比

就知道CX-9在美國完全沒有蜜月期

對喜愛CX-9的台灣車迷

等車時間可以縮短也是好事一件

Monte920

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26樓

2017-01-07 3:45

Fiftyman wrote:
整體北美銷售應該不...(恕刪)

其實2016年12月賣的2594台已經是新款CX-9新推出以來最好的一個月，前面幾個月都只有1800多台左右，本來可以銷到台灣的一下子又少了七百多台！

它的七人座競爭對手在12月單月的銷量可參考一下： Toyota Highlander 25000多，Ford Explorer 21000多，Honda Pilot 12000多，Nissan Pathfinder 9000多台。

aaaa0958987480

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27樓

2017-01-07 6:42

kevanremus wrote:
這個車子上鎖自動收...(恕刪)

這麼大台5米以上及1.9米車寬,加上都市車位都很小,環景停車系統才是重要,
除非永遠不進城! 請爬文

whjj

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28樓

2017-01-07 11:33

它的七人座競爭對手在12月單月的銷量可參考一下： Toyota Highlander 25000多，Ford Explorer 21000多，Honda Pilot 12000多，Nissan Pathfinder 9000多台。(恕刪)

北美七人座大SUV是大戰場，
CX-9在北美這些同級車環伺下，實在有點弱勢，
第一：它的車體算大的（highlander和pilot甚至車長都不到5米），但是內部乘坐空間算小的！東方人可能覺得還ok，但是北美那些大隻佬來說，就不太合格了！（話說mazda的車怎麼都這樣？）
第二：這幾個對手都是3.5L V6，以北美對大排氣量多缸引擎的迷戀，3.5L V6算是剛好而已，CX-9的2.5L直4增壓實在是端不上檯面。但是這點來到了台灣反而是大優點，3.5L以上在台灣才是票房毒藥啊！
這幾台對手台灣都沒有引進，加上小排氣量增壓在台灣的優勢，而且訂價合理，CX-9在台灣反而是不錯的選擇！