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台灣的柴油,不適合馬自達的柴油引擎嗎?


kk2633 wrote:
今天看到電視報導,...(恕刪)



http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4818868&p=1
這篇~
也是怪車主用的油品品質不好~導致噴油嘴積碳嚴重~才6000~7000公里而已
只可惜原PO已經把原文刪除了
分享一下, 沒有要護航的意思

小弟之前在商用車產業工作
也有遇到類似柴油芯阻塞的案例
官方建議柴油芯每20,000公里更換一次

當時有一個車主, 共購買5輛車
有一段時間, 時常發生踩重油但沒有力(吸不到油)的問題
車主嚴重抱怨揚言要告上媒體, 說一定是引擎有問題之類較為情緒化的抱怨
或是說: 你們原廠每次都是推託敷衍,我以後一定打死不買你們的車子

後來經過完整的檢查, 才發現原來是柴油芯阻塞
當下跟車主說明,請他注意柴油品質
他也是很生氣的罵:怎麼可能!!!我都是在XX直營加的!! 你們引擎有問題就要這樣敷衍車主

後來為了證明給車主看
我們把車主車上換下的柴油芯給剖開
然後對比正常20,000公里換下的柴油芯

以下是有問題的柴油芯





以下是正常沒問題的柴油芯



看到這樣對比後
車主就完全說不出話來了
只說: 好吧...我會再換加油站試試看
tna006 wrote:
分享一下, 沒有要護...(恕刪)

所以現在中油直營反而比台塑或全國更不好?
請問有相關新聞報導嗎?
tna006 wrote:
分享一下, 沒有要...(恕刪)


請問那個車主原本加哪一家的柴油?後來改加哪一家的柴油?!
我現在都加中油耶~聽說台塑的柴油比較好~真的假的
但很多人又說是心理作用而已
台灣的柴油有外銷
而且馬路上用柴油的車一大堆
油不純應該是死整片的吧!
kk2633 wrote:
廠家推斷,問題出在柴油品質不純。...(恕刪)
風調雨順 國泰民安
一直以來都有汽油加中油,柴油加台塑的傳言。
也有人說柴油加中油的車會比較有力,台塑的比較省油。

不過台塑繼95+汽油之後,又有新配方柴油的發表(新聞連結如下)。
感覺台塑一直有在進步,反觀中油。。。
大概是台塑油品大多是出口,需要改良增加競爭力的關係吧?!

總之,我的柴油車都是加台塑的就是。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160505000354-260208

CBLO wrote:
請問那個車主原本加哪...(恕刪)
似乎壞蟲快要被揪出來,希望許多在顧路的車主出來談談。
前面的好像都沒有提到
記得是今年的政策
"全面停止添加生質柴油"
至於為什麼要停止?
原因很簡單
而為什麼有人說中油的比較沒力
因為生質柴油比較貴
而中油必須完全遵守政策
之前花大錢買生質柴油
買來能不加進去難道倒掉嗎?
而在尚未宣布全面停止(暫停??)
民間企業會去添加足量比較貴的生質柴油嗎?
因為之前有證明生質柴油(不純或不精練??)容易變質產生油泥
這也是常有人說
要加柴油要去流通量大的加油站加
而不是說直營的就好
倒是這下半年比較少聽到歐系新車掛噴油嘴了(我們家族)
那到底問題是出在哪! 傳言很多,但希望得到確實的回答!
單純看油品
我記得
原生柴油雜質比汽油多
加上加油站有的沒有固定清油槽

單純看車廠
就是有無召回
召回的引擎族是哪些
又針對哪些零件做處理

扯到歐美日技術太瞎了
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