於柴引的... 只能說以台馬只引進2.0純汽跟 2.2D柴引+全配置看, 若不Care價差確實柴引才是優選!
畢竟動力感受明顯差異, 除非台版也能有國外2.5汽油的選擇阿...
至於評價環保的部份~ 只能說歐陸少說都是六七成以上的柴車市佔,某些國度甚至更高
上市車款也都是要能通過相應的標準才能上路(VW作弊門是題外梗~)
在台灣也是, 以此觀之, 除非自身特別排斥, 不燃倒不必用這框框來鴨縮選擇...
&台灣多山的路況也更是柴引好發揮的地方阿!!
aaaomc wrote:
當然選柴油有力,省...(恕刪)
感謝分享，可以給開柴油車的人觀看！！
我對於柴油車只有一句話【註定失敗的產品】
http://yiwei911.blogspot.tw/2010/06/blog-post_24.html
MikeTPE wrote:
http://yiw...(恕刪)
aaaomc wrote:
當然選柴油有力,省...(恕刪)
我不認為MAZDA 6 柴油調校比MONDEO TDCi好
因為當初這兩台我都喜歡~所以兩台都去試乘~
馬六柴油降檔時有明顯檔煞
例如:我遠方看到紅綠燈變成紅燈,於是我放開油門讓它滑行,每降一檔就感到檔煞一次,人也會稍微往前晃一下
同樣問題同事的女兒坐他的CX-5柴油因此還會暈車(吐)~後來建議他欲滑行時打空檔~不要讓變速箱自動降檔才改善他女兒暈車的狀況
同樣的問題在Mondeo TDCi換檔之間幾乎沒感覺
有人說Mondeo MK5調校比以前國產順~我沒開過以前的蟒我不知道
雖然順暢度我比較推Mondeo TDCi ,但PS有的人就是怕(不管乾或濕),就看個人囉
馬六內裝質感很好~但後面那兩根細細的排氣管很虛~可以再加裝厚一點的尾飾管視覺上會更好,因為馬六也蠻大台的~幾乎快5公尺
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