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CX-9的梗應該就到這裡了~

我從CX9第一代189萬和業務談到179萬,覺得大排量考慮考慮,等到小改款業務告知169萬,感覺這差價可以填補稅金,可下手了,但那時又聽說會有大改款,到現在還沒看到車100台全配賣完了,反正已等了好幾年,再繼續等吧,看看這代的車主反應如何再做決定,現在開的車子還很正常,到110年前若CX9價格還不錯,配備補回來,那時報廢領5萬再換吧

但買車好像都是個衝動,以前換的車從沒考慮就下手,反而看來看去考慮再三的車最後都沒買啊

偉士牌修好囉 http://blog.xuite.net/home3360/ecrire

danny-shen wrote:
如題,CX-9的梗應該就到這裡了~
這種"飢餓行銷"的手法已經是老梗了,有些品牌用用還可以但並非人人都能用喔~


雙B德訂 也是半年阿....

進口車不是國產車...
第一批一百台好像真的被訂光了~~
我朋友最近想買~~
但是想要看車跟試乘~~
都說試乘要等農曆年後才有車可以試乘

叫我朋友要不要先付訂金先排單~~

熊QQ wrote:
第一批一百台好像真的...(恕刪)


我是有幸排第一批的車主, 之前也是好幾台車在選.
但論c/p值這台真的無法再挑了, 所以就毅然決然的下訂了.
八月就預訂車了, 到交車看來也真的是等半年左右 (原本的候選車也都是進口車, 交期也半年起跳.XD)
我覺得CX-9應該不會讓人失望的.
看來有配備MRCC還真的很夯,如果台馬把MRCC下放到馬六,CX-5...,價格多個幾萬元, 市佔率一定會再往上衝

danny-shen wrote:
如題,CX-9的梗應該就到這裡了~
這種"飢餓行銷"的手法已經是老梗了,有些品牌用用還可以但並非人人都能用喔~
1.車,我天天要用~拿一筆錢押在那裡交車期還遙遙無期.
2.換車就是因為舊車已經不好用或不堪用了所以才要換車,買了竟然還要等半年以上~
3.如果我舊車真的還可以用撐半年以上,那我的購車需求還存在嗎?
4.半年以上是否能交車還是個未知數,說不定還會出現另一個可交車的版本,到時候你要還是不要?(恕刪)


我星期六去看車
業務很明確的告知
100台配有MRCC的車款全部賣完了
因為MRCC跟SBS大缺料,所以如果要全配備的CX-9到等到明年第三季
可是如果你不在意MRCC跟SBS,沒有MRCCS跟SBS版本的CX-9明年三月就有車可以交
一台進口車,等個三四個月應該還在合理的範圍裡吧!!!


國外早先在不知幾個月前就已經有試駕影片了...
到台灣上市也是慢國外一陣吧..

反正都是等......沒差吧..

現在有錢不一定買得到東西.或必需慢慢排隊的....
如:剛上市手機~潮牌衣服~美食~清倉特賣..
到底是不是缺料誰知道呢?
MAZDA 原廠不玩MRCC我是不太相信啦,
畢竟這是時勢所趨,
當然有可能是放棄自行發展改用別家
開發成熟的系統

我個人是懷疑台馬錯估形勢,
訂了一堆沒MRCC的,
要先賣掉才要再賣有MRCC的.
願意花一百七,八十萬買這部車,
MRCC多個幾萬很多人願意買單啦,
其他進口車可以選配類似功能的代價是有高無低
之前台馬拔馬6 MRCC 說車主寧願選Bose根本是虎爛
從這裡可以看出來,不是MRCC成本高而是Bose賺的多
連買體積那麼小的iphone都要等了……進口車等半年好像也不是什麼大不了的事情吧
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