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同上則-2016 new mazda3變速箱壞掉之原廠處理態度

我不幫誰說話 說真的新車變速箱壞掉 誰是車主都是不爽

但是我記得原PO是說還未上高速公路就壞了 貼一下原PO內容:小弟我在馬x達購車,於07/16交車,行駛在2個用後,9/29 日里程數9500km,只換過一次原廠機油,沒換過任何東西,當天要去公司上班時,車子準備上高速公路,行駛時速約30km,路邊無任何障礙物,結果突然發生車子整個像被車撞的撞擊力,整個引擎發出空轟空轟的聲音,我立馬打雙黃燈,臨停路邊,差點被後車追撞,整個快嚇死,心想要是上剛剛高速公路,我是不是會在高速中發生意外?

新聞照片內容有誇大說國道險被撞 這樣不大好吧

其實這款車尚未在台上市 日本當地就曾發生過變速箱問題(我本身也馬三車主 要買前有了解過)

T牌RAV4前不久也是有2017年日本進口 也發生牽沒幾天變速箱掛了(T牌夠力 加上願花點小錢處理客訴 說難聽點就是換掉就好)

只是版主 倒楣些抽到籤王 再加上馬自達後勤態度令人難以茍同 才會發生現在狀況

若以良率來看 2015 2016 2年度馬三賣到現在應該有2萬輛了吧(若以每月1000輛估算) 以發生變速箱案件來看(車主發聲出來)

良率也有99.XXXX%了 總說一句馬自達後勤真的要改進 人只要奇摩子爽什麼都好說
感覺都是類似的變速箱,
新一代的變速箱似乎容易中籤

湘豪 wrote:
感覺都是類似的變速...(恕刪)


使用阿公級 4AT變速箱如何

liulc wrote:
一個月賣一千輛而已...(恕刪)




神車一個月5000千台 你知道這其中有多少台是外銷出口的???

等車輛銷售統計表有辦法將 真正銷售在台灣的銷售量給打出來再來講吧~~~

計程車專用車 看都不會看 = ="
對比舊馬三.....新馬三變速箱真的比較多問題....對岸也漸漸有案例~
看良率不太能反映事實~假如今天有50例,可是賣出5000台~這樣良率也有99%
那50台可以算少嗎?
感覺馬自達原廠也是能推就推,沒有說換到原廠來做就比較好~
希望不要吃到蛋捲的口水.老實說,我覺得這代馬川算是不錯的產品~不要到台灣後勤水準就不行

P.S.突然覺得那些葉佩真夭壽,老是砲別人車爛,耗油.自家車跟神車一樣~一直叫人家買.現在出事,一個個跑得比誰還快
說福特車不能買,那現在呢等著看 哈哈
flowerwatch wrote:

我是指"變速箱"災...(恕刪)



udamou wrote:
今天有這新聞只是要...(恕刪)


哀~
車再好
遇到這種代理商
一點都不阿莎力
有計程車司機幫我們認證怎不好,車多不好,總比買來後車放維修廠好吧!
prepaid640 wrote:
神車一個月5000千...(恕刪)

wesho wrote:
使用阿公級 4AT...(恕刪)
一堆前檔玻璃新車就破 叫個案
現在慢慢變速箱壞了 叫個案

一切都跟品質無關
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