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駕馭與質感細膩進化小改款Mazda 3五門版試駕與新舊比較

阿克鐵克特

阿克鐵克特
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21樓

2016-08-19 13:07

小改款的車頭一些原本蠻精彩的細部設計都不見了......

但新的內裝有更加細緻一些

- Architecture -

垃圾

垃圾
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55分

22樓

2016-08-19 13:16

此次改款唯一的亮點就是GVC吧
馬自達這次不是跟隨潮流用LSD去做扭力轉向
而是幫你做非常細緻的收油達到重心轉移的效果

相當聰明
除了省成本
重要的是把基本(人車界面，物理定律)搞好
車就好開了

我想只有以下兩種情形GVC會無效

1.駕駛有意識的主動做重心轉移的動做準備入彎，那動態轉換應該會遠高於GVC系統所能提供的
2.腳完全離開油門
但不是無時無刻都是track day在拼時間阿

美國馬自達還邀媒體去自家laguna seca試駕
提供了GVC 開關的選項
看了兩三篇媒體，都給予正面評價
唯一個問題是馬自達要怎麼推銷這大部分人都不在乎也感覺不到的功能?

boss809090
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23樓

2016-08-19 13:34

車型真的是美到爆炸！車室內的品質也很棒，不談別的就談日本造車的嚴謹就好，這台真的是紮實的好車。

梨子爹
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24樓

2016-08-19 14:06

佐佐田 wrote:
失去江山我不敢說，不過熱銷一樣會賣下去，不然小黃怎沒人開M3一堆T牌

開計程車的大部分都是"長輩"，再想想家中的"長輩"對選車的概念

計程車一堆T牌，倒也不意外了

dahone

dahone
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25樓

2016-08-19 14:10

阿克鐵克特 wrote:
小改款的車頭一些...(恕刪)

車頭再怎麼美，開車的人要下車才能感受，
但內裝精進則是開車時和乘客隨時都能感受，
很多人在批評小改款車頭變醜時都會陷入這個盲點啊！

現在，我都有點怨嘆我買太早了.....

Monia

Monia
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26樓

2016-08-19 14:34

dahone wrote:
車頭再怎麼美，開車...(恕刪)

其實應該沒有人嫌醜啦~
頂多是說車頭少掉了銳利的殺氣感~

其實小弟比較哈的還是~BOSE....
改款前的音質真的....

marlborobb
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27樓

2016-08-19 14:47

內裝質感真不錯，配備也很敢給，如引進1.5L柴油，價格別訂太貴，應該會很有競爭力…

john090501
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28樓

2016-08-19 16:17

可惜的是新款的霧燈好小啊！
而且又是白色LED
這樣破霧的效果好嗎？

twinsbabyboy
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11分

29樓

2016-08-19 16:42

後座就明顯的偏小，能否提供，內圖後座那位頭頂與車天花板剩餘高度，另，主駕駛與駕駛座後座乘客的身高對換，能否提供實際照片與膝部剩餘空間？還有本次後座的座椅是否較同級車傾斜？應該是購買的人比較注意的，結果卻是簡單帶過

艾薩克 wrote:
在國內擁有高能見度...(恕刪)

corvette z06
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18分

30樓

2016-08-19 16:59

真難俸伺,每個人買車在意的點都不同,自己去展示間不是更快

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