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停在路邊被撞成這樣,以馬廠的後勤不知道多久才能修好?!3/24更新,大致上結案。


bape72927 wrote:
上星期3/15臨停...(恕刪)


馬廠我不清楚

TOYOTA來說

台中鈑烤廠 只有兩間!

直接跑去有板烤廠的約一周,

跑去沒有板烤廠的,他也是幫你在轉送去板考廠,會比較久!
臨停紅線是臨停紅線 車子並沒有動 肇事者也有責任

彬哥04 wrote:
臨停紅線被撞......(恕刪)



當時交通大隊有說 因為臨停紅線 所以可能需要自行吸收3成肇責

也只能自認倒楣囉 誰叫自己臨停不找黃線或停車格

現在只希望車子能快點好




ck520kc wrote:
上次有個朋友被前後夾...(恕刪)


感謝大大給的實例參考 日後結案在上來和大家分享結果XD


臨停紅線就要負一定比例責任(因為紅線板來就禁止臨時停車)

基本上是你三對方七

外加一張紅單(我有被開)

隔年保費加不加價這就看保險公司了(聽說沒加費)

以上為本人臨停紅線而且被撞的經驗
室內設計。客變規劃。責任施工。
ck520kc wrote:
這我有經驗...對...(恕刪)



目前小弟已傾向自己吸收3成出險了,但身邊朋友也是有紅線臨停遭撞

後來也是一毛錢沒付 車子對方負責復原



aaaomc wrote:
我臨停黃線
未熄火,...(恕刪)


黃線是可以臨停的 , 若是被撞無肇則再正常不過了

一次教訓學一次乖囉 , 或許不該臨停紅線 , 停紅綠燈時弄一弄就好XD





fer50 wrote:
停紅線被撞,基本上就...(恕刪)


大大您的意思是說3成不使用出險,自己現金解決嗎?


ck520kc wrote:
好奇問一下,如果對方...(恕刪)


其實小弟自認算是挺遵守交通規則,兩線道的道路根本不敢紅線臨停或停轉角,就算臨停也會人在車上緊盯著後照鏡看是否需要移車

當時在承德路上市民大道附近,想說路比較寬,便臨停了沒多久人還在車上就被嚕......

嚕完之後跑掉應該算肇逃吧,以台北市來講監視器那麼多,根本跑不掉....



jerrydjw wrote:
我上次被A到後保桿、...(恕刪)


小弟剛又再度致電保險人員與車廠人員
保險人員表示上星期五已到濱江北達看過車,廠方應該也開始動工修理了
致電濱江北達後維修人員表示,礙於尊榮版車燈台灣似乎沒什麼庫存
所以要等車燈到(車燈已在海關)預計這星期五也就是25號預計會交車給我
後續我會再PO上來



Zero1318 wrote:
蠻好笑的
明知紅線卻...(恕刪)


我只是停下來,看一下手機訊息而已,人並無下車,若您是台北人我不相信大大您從來沒有臨停過紅線



心之旅舍 wrote:
之前也曾擁有馬自達,...(恕刪)


爬文看看馬廠之前的維修妥善率真的不是挺周全,希望他們能再加把勁,別浪費了那麼好的車子與國人的支持呀



sam5566 wrote:
你的理賠員速度也太慢...(恕刪)


對呀!我也覺得很沒效率,車禍當下沒來也就算了,隔天兩天後還不見人影,所以明年不打算再保兆豐






阿花之戀 wrote:
我有一次也是代位求償...(恕刪)


小弟這輛馬三也才牽一個星期,勢必換回原廠新品的,無法接受鈑烤復原
被撞當下小地完全沒有生氣,反倒還和肇事者.警察聊天還有說有笑
是否太樂天XD



mendml wrote:
馬自達這兩年熱銷
備...(恕刪)


唉~~~偏偏目前就是沒有尊榮款的大燈庫存呀
尊榮款真的那麼少人買嗎???
再看看他們能不能如期25號把車交給我囉

攝影愛好者 wrote:
馬廠我不清楚TOYOTA...(恕刪)


牛頭排的車不容置疑阿,應該是所有品牌中維修妥善率最好的大廠阿

畢竟台灣運匠們大多使用該車款當營業車輛

但是安全性我不敢恭維,所以還是選擇了較小較安全的馬3



aju0921 wrote:
臨停紅線是臨停紅線 ...(恕刪)


是得這個當下警察就有告知,小弟明白

重點是出險和馬廠的維修效率
NEX-7 wrote:
臨停紅線就要負一定比...(恕刪)

哈 當時來的警察人不錯,並未開紅單 重點是我們雙方車輛並未影響交通(都在路邊) 所以算是不幸中的大幸XD
sam5566 wrote:
你的理賠員速度也太慢...(恕刪)

關於修車報價
小弟我有稍微問一下馬廠的技師,技師說放心,我們在馬三進口之後的零件價格還比之前國產時低很多,我個人是還滿納悶為什麼會這樣。 另外在沒傷到劍尾與引擎蓋的狀況下,前保桿、葉子板、大燈,全部換新約5萬有找XD
濱江廠...
你可能真的要盯緊一些
不然真的會等很久
事件又沒有人傷

單純的財損

應該是貨車100%肇責

樓主吃違規停車的罰單


我的經驗是違規停車被撞

警察開單給我

對方保險公司全賠
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