還是老話一句~每個人在意的點跟需求都不同
先把你最看重的一兩點列出來吧
對我來說，我是超在乎開車要順順開的人，不急停也不大腳，在加上車上有小朋友(一個)，所以開車嚴禁熱血模式
官方帳面超小的馬力我也不在乎，因為已能滿足我生活中絕大部分的需求
況且乘客擠一點坐得挺一點，總比暈車痛苦還要好
如果您考量的是錢
那就選CX5吧，森林人的油耗，保養，後勤服務，四驅的維修與磨耗都相對高出許多
如果您考量的是爽度，錢對您來說只是數字
那也應該直上其他CP值更高的，也不會選森林人吧
給樓主答案不如請您自己好好思考一下以下幾個問題再做決定
1.您開車常常載好載滿嗎?還是只是為了一年一兩次的滿載而選擇休旅車?後座長途舒適度與空間大小對您來說是不是真的那麼重要?
2.油耗與安全性是反比，你最在意的是哪一點?以您的預算這是沒有兩者兼得的
3.這台車您要開幾年?是要直上多貼幾十萬買一台更全面性但我不一定用的到的車，或是省下來把錢用在其他地方?
這台車適合他不一定適合你，請以自己目前買車真正最主要的需求去考量，或許想到最後，一台FIT就解決您所有生活上的需求
翻譯年糕 wrote:
兩邊的條件價錢都差...(恕刪)
不過如果你有200多的預算，你一定會覺得為何沒有4WD可選而扼腕。
那要衝更強更貴的嗎？Range Rover？你應該會說：「別鬧了！」
我是覺得，預算在哪，就挑自己順眼的車，尤其NA車油耗差異有限。
但是，如果在意空間、動力與傳動效益，那就Forester XT；
如果想帥與省油，那就CX-5 2.2D。
不過現在汽油還不算貴，油耗產生的價差也有限，
未來連保養一起算時柴油車也不見得有完全優勢。
老實說，如果買完車後還有預算，或是每年都有些改裝預算，
我會建議Forester XT。
其實，以我為例，第一年內我大概用了30萬讓自己的XT接近日規STi，
修正後的ECU據說帳面上能夠達到280馬，
開起來確實與原廠有差，且油耗還能略為變好。
當然，這樣的投入我是想開約8年，越早完成到時候換車也不會遺憾。
看是合賣或是拆換回原廠單賣零件應該也能讓自己接受。
底盤因為都是御用STi套件，據我以前開B牌歐系車的經驗，
可以想成約為比歐系車的原廠跑車選配套件再強一點點。
如果你的SUV是常上高速、你又喜歡空間寬敞的感覺，
那這樣「調整」過的XT可以讓你天天都能輕鬆跑到170(GPS實測)，
一不小心就會超過200，又能維持穩定的4WD，油耗約10Km/L左右，
上下車與掀開引擎蓋時都會很自爽。
更重要的，如果你有小娃，要裝汽座與推車的話，
或是要去好市多或家樂福或宜家時，
你就會發覺CX-5就真的太小。
翻譯年糕 wrote:
兩邊的條件價錢都差...(恕刪)
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