demonbug wrote:我記得泰國、印度都...(恕刪) 最近因工作關係時常往訪泰國台灣之間,現在泰國汽車工業進步的情況真的不是台灣能追得上的,因為外國企業蜂擁而至投資最新機器設備,而大廠生產都有一套sop,哪裡做~品質都有一定水準!反觀台灣,以管窺天!什麼年代了,還在妄想發展自有汽車品牌!市場在那?技術在那?講到這烤漆,國外(尤其歐美地區)烤漆貴的原因在於他們對噴漆這行業管制很嚴格!那些飛漆被吸入肺部的話,時常會造成永久病變!哪有像台灣這樣,在路邊就在噴!隨意汙染環境!我認識幾家在台灣的烤漆廠的老闆幾乎都罹患肺癌!證明烤漆噴漆是會傷害人體肺部的!而且台灣人做事隨便,缺乏工匠精神!品質自然低落,然後永遠在抱怨為何只能領22K!
addward wrote:好吧,我就把這段國外的影片來做個基準:人家是怎麼按步就班的做:完全去掉原漆,四種原料,一次反射層,三次含鋁紅基層,三次魂動紅主色層,兩次金油層,一共噴了九個層,噴完後跟原車對照根本就沒色差。 沒有做不出來的東西, 只有做不出來的價格.去原漆再上九層...你要原廠連工帶料(新保桿)一萬多做出來? 原料給你, 自己噴比較快.工廠生產是素材+自動機械加工, 多少工序只牽涉到成本, 不管工廠在哪裡都做得出來, 跟啥泰國印度一點關係也沒有.講白一點, 就是mazda的客層, 能承受的價格, 不符使用原廠SOP人工鈑噴的成本, 所以, 乾脆跟你說噴不出來.跟技術..沒有關係.
這樣的烤法你願意花多少?一萬? 兩萬?有沒有在看 DMAX 的節目裡面洗澡的價格都是 6,000、8,000 在喊 (USD)也就是洗澡一次要 20 萬 TWD 以上台灣呢??你願意出多少??只要願意給錢效果一定做得出來重點是願意給多少
chandler0330 wrote:誰說烤不出來我就是...(恕刪) 對啊,連大大都烤得出來41V,那工科班是否該檢討了。對於色差我也是感慨萬千啊,想20年前我那台liata最不好烤的金屬亮墨綠色,都沒這情況,那時Ford算是第一大廠吧,人家品管嚴格,SOP缺一不可,一點金屬亮都給你烤上。反觀20年後的今天,魂動紅的確難烤,但那套SOP在哪呢?不能說每批顏色都不一樣,就烤出色差,那要工科班做什?跟費用也沒關係,反正品質跟費用都是台馬訂的,抓住這點沒意思。