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看看人家怎麼噴魂動紅41V,為什麼這裡烤不出來?

addward wrote:
1萬多,換全新保桿連料工資含烤,原廠。
夠誠意了吧!


我記得單保桿不含烤漆就八九千了,
魂動紅又是特殊烤漆,
所以一萬多是指多少?

yite16 wrote:
日本就不說了 泰國也能烤出來 台灣真的做不到 還請釋疑???(恕刪)




我記得泰國、印度都是造車技術先進的國家,台灣比不上。

demonbug wrote:
我記得泰國、印度都...(恕刪)


最近因工作關係時常往訪泰國台灣之間,現在泰國汽車工業進步的情況真的不是台灣能追得上的,因為外國企業蜂擁而至投資最新機器設備,而大廠生產都有一套sop,哪裡做~品質都有一定水準!
反觀台灣,以管窺天!什麼年代了,還在妄想發展自有汽車品牌!市場在那?技術在那?

講到這烤漆,國外(尤其歐美地區)烤漆貴的原因在於他們對噴漆這行業管制很嚴格!那些飛漆被吸入肺部的話,時常會造成永久病變!哪有像台灣這樣,在路邊就在噴!隨意汙染環境!我認識幾家在台灣的烤漆廠的老闆幾乎都罹患肺癌!證明烤漆噴漆是會傷害人體肺部的!而且台灣人做事隨便,缺乏工匠精神!品質自然低落,然後永遠在抱怨為何只能領22K!
這是台灣普遍的問題

一、削價競爭+消費者貪便宜=沒好貨

二、只求完成,不求精美,70分就能唬消費者,我何必追求95分。
我也要補充台灣烤漆師傅多糟糕
我自己遇到的 因為我不是專業的
所以表面看起來我覺得來不錯可以接受
沒想到門板飾件被拆的亂七八招
連喇叭都整個硬扯斷了
去音響店檢查才知道給我亂拆用黏的回去
喇叭根本沒聲音

addward wrote:
好吧,我就把這段國外的影片來做個基準:人家是怎麼按步就班的做:完全去掉原漆,四種原料,一次反射層,三次含鋁紅基層,三次魂動紅主色層,兩次金油層,一共噴了九個層,噴完後跟原車對照根本就沒色差。


沒有做不出來的東西, 只有做不出來的價格.
去原漆再上九層...你要原廠連工帶料(新保桿)一萬多做出來? 原料給你, 自己噴比較快.

工廠生產是素材+自動機械加工, 多少工序只牽涉到成本, 不管工廠在哪裡都做得出來, 跟啥泰國印度一點關係也沒有.

講白一點, 就是mazda的客層, 能承受的價格, 不符使用原廠SOP人工鈑噴的成本, 所以, 乾脆跟你說噴不出來.
跟技術..沒有關係.
彰化市有間知名改裝廠烤得出來沒色差,不過有點小貴...
個人覺得應該是每一批的漆色會有色差,這個等車聚時請魂動紅車友們互相比較一下就知道,
因為真不可能每一批都完全一樣的顏色,就算來料100%都按照比例調配,來料也可能有誤差!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
這樣的烤法
你願意花多少?
一萬? 兩萬?
有沒有在看 DMAX 的節目
裡面洗澡的價格都是 6,000、8,000 在喊 (USD)
也就是洗澡一次要 20 萬 TWD 以上
台灣呢??
你願意出多少??

只要願意給錢
效果一定做得出來
重點是願意給多少
chandler0330 wrote:
誰說烤不出來我就是...(恕刪)


對啊,連大大都烤得出來41V,那工科班是否該檢討了。

對於色差我也是感慨萬千啊,想20年前我那台liata最不好烤的金屬亮墨綠色,都沒這情況,那時Ford算是第一大廠吧,
人家品管嚴格,SOP缺一不可,一點金屬亮都給你烤上。

反觀20年後的今天,魂動紅的確難烤,但那套SOP在哪呢?
不能說每批顏色都不一樣,就烤出色差,那要工科班做什?

跟費用也沒關係,反正品質跟費用都是台馬訂的,抓住這點沒意思。


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