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這才是比較厲害的行銷手法，完美又省錢的一石多鳥之記：拿Mazda2當Yaris賣

孔怪客
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樓主

2016-01-28 15:44

這標題也太亂下了
講到牛想到的一定是藍寶堅尼
講到馬講到的一定是法拉利
這個標題也太抬舉toyota和mazda了

lutewu wrote:
前幾個月就看到下列的網站在報：牛與馬竟然合體

孔怪客
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328分

樓主

2016-01-28 15:47

對Toyota當然是高招，因為評價從不推變成被推薦，銷售量也比現在的Yaris好
對Mazda當然是爛招，畢竟toyota是對手，而且之前舊Mazda2也不是賣得非常糟，假如透過Toyota賣可以賣到本來的兩倍甚至三倍數量
那還算有賺，但假如只是維持本來舊馬2的銷售量還要幫Toyota作嫁，那不是虧大了

流川風 wrote:
一會又說toyota是高招
一會又說靠Toyota賣好像也沒多賣多少
話都給你講就好了

流川風
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23樓

2016-01-28 15:59

孔怪客 wrote:
對Toyota當然是高招，因為評價從不推變成被推薦，銷售量也比現在的Yaris好
對Mazda當然是爛招，畢竟toyota是對手，而且之前舊Mazda2也不是賣得非常糟，假如透過Toyota賣可以賣到本來的兩倍甚至三倍數量
那還算有賺，但假如只是維持本來舊馬2的銷售量還要幫Toyota作嫁，那不是虧大了

所以馬自達的高層出這爛招是笨蛋嗎
還是toyota高層拿槍逼馬自達合作呢
應該都不是

貼牌車或雙生車早有前例
對各品牌而言也可說是謀取共贏的局
不只日系品牌
歐系也會這樣玩
例skoda跟seat

另外toyota也有跟bmw交流
未來合推雙生車款的機會也不無可能

流川風
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24樓

2016-01-28 16:14

個人對於這類雙生車系倒是蠻樂見的
這對消費者而言省去了不少選擇的難題
只需要選擇自己喜愛的品牌跟售服體系即可
甚至連保養也可以跳來跳去

風秋殤
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25樓

2016-01-28 16:58

恩~所以馬2有4門的嗎?只有北美有?
好感興趣
這樣雙生車也不錯阿有馬2的品質 Toyota的服務跟據點感覺消費者可以算雙贏 ^++^

^++^

___喬飛____囧rz___

___喬飛____囧rz___
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346分

26樓

2016-01-28 17:27

孔怪客 wrote:
上圖不是合成圖喔是...(恕刪)

阿不就是拿別人家的車然後換個外型換個車頭變成我的車

台灣車廠早就會這招的你看那個Lancer 車系還是colt plus那個

kyotpe

kyotpe
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843分

27樓

2016-01-28 20:03

看了這文章感覺本田的Fit更慘

may313

may313
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2445分

28樓

2016-01-28 22:38

孔怪客 wrote:
上圖不是合成圖喔是北...(恕刪)

那麼，Mazda得到幾隻鳥呢？（一隻老鷹？幾隻小鳥？）

應該不會只有Toyoya會得到，Mazda得到什麼？

有商人做賠本的生意嗎？（更何況是商人對商人）

就我所知道的，Mazda想要得到的是技術，沒記錯的話！這要算什麼？

落葉紅
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4分

29樓

2016-01-29 0:01

那拖油塔怎沒抄襲 mini cooper 的內裝都是小車，一分一分貨成本沒那麼多厚。 (玩笑勿當真)

MEGADETH2
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391分

30樓

2016-01-29 8:51

但是 Margin 應該變低了
這單純是衝營業額和銷售量而已

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