panlong wrote:
剛看一些報導, CX...(恕刪)
假如是高配車款
預售價101
公開售價98
那還是可以接受
以馬3 2.0頂級版來做比較
CX-3柴油多個10萬也算合理
還是看配備才能知道售價合不合理
panlong wrote:
剛看一些報導, CX...(恕刪)
這台車全世界除了美國幾乎柴油1.5頂配都是落在100萬 (英國22000英鎊, 澳洲41000澳幣), 至少台馬有良心沒有特別貴(想想德國車在台灣跟國外的價差).
國外迷你SUV集體評測都幫你做好了.
CX3這部車是開帥, 開爽的, 空間次要.
要空間選HRV(但再比CX3貴10%)
2008跟SX4 crossover是相對均衡的選擇
要便宜Ecosport
不想開制服車選Juke, 想要冷門中的冷門就選ASX.
TC
antiver wrote:
這級別就是個性化小車for個人,頂客或頂多兩夫妻小小娃家庭還可cover下......(恕刪)
~bingo~
年初,我就吵著要換車,原因是回台時,載著號稱現世代小資女的未來老婆
開著開著,老車都快11年了,總覺得哪裡不順,彆彆扭扭的,
雖然里程才14萬多,基本上回台才開,不然都是放到3,4個月請家人出去溜一圈~
當然啦,未來另一半極力阻攔,吵著吵著,她就說好吧,上限別超過80萬,,
我想80萬?我想換小休旅車耶,何況在內地咱買的是A6,當初選買的時候妳眼都不眨一下...
我說今晚我努力下,加個10萬吧,她冷冷的說:看你表現, !回家立馬上網買矛與盾來表現一下!
離題了~
我覺得101萬貴,事實是因為這樣的.....
1. 它是轎式底盤,轎式底盤,轎式底盤, 你知道轎式底盤跟正SUV差多少嗎?
何況是用馬2的, 起碼開發費就省了100萬美刀!
2. 我的確是為了嘗鮮 輕跨界休旅, 畢竟現在台都是休旅當道,不是像內地開車要凸顯一下小小地位,
別讓人看扁了,做生意時很重要~更何況丈母娘會注意你開啥車(真X像台7,80年代)...
3. 小跨界當然是空間不夠一家夥人,我們只是小倆口,回台時候跑跑兄弟姊妹家,
同學朋友聚聚會, 偶爾上上山下下海什麻的, 最重要是: 開出去就覺得有個性的車車
就這樣而已, 至於裝啥 B..L..M..Sky啥tive...<<一切都是噱頭一切都是噱頭,我開A6還不知道嗎!!!
電子配備大都是 加裝,有些並不一定有存在的理由,更何況哪個車廠進台不是拿掉這個拿掉那個,
我覺得主打 "輕"跨界休旅,就是入門檻要低點,才會讓人有想進入的衝動,
畢竟現在台灣都是小小家庭,又不是大家族.
定在超過90萬,大多人就不想體驗了,畢竟台灣轎式頂配90萬都嫌貴.
又不是大陸,沒30萬RMB都不叫頂配.
而且101萬太靠近CX-5了, 買CX-3,真不如再添一些換真正CX-5休旅還比較值得,
人不在家,起碼兄弟姊妹想開去玩就拿去開,空間也大,也夠省油.
已上是個人淺見,我想應該很多人只是想體驗各5,6年就換車了吧,畢竟它僅僅是"輕""誇"界休旅
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